01
56m Héich Lift Camion Overhead Loftopbau Camion mat Plattform
Basis Info
56m Camion-Mounted Telescopic Aerial Work Vehicle - Beyond the Normal, Touching the Sky
Dëst Loftaarbecht Gefier ass mat fortgeschratt Teleskoparm Technologie equipéiert, déi einfach op eng Héicht vun 56 Meter verlängeren kann, erlaabt Iech déi anscheinend onerreechbar Aarbecht Punkten einfach z'erreechen. Seng mächteg Manöverbarkeet, baséiert op den Design vum Camion Chassis, erméiglecht et séier op verschidde Aarbechtsplazen z'erreechen, egal ob et Stadstroossen, Chantiere oder Industrieanlagen ass, et kann onbehënnert bewegen.
Fir Är Sécherheet ze garantéieren, si mir mat enger Serie vun Top Sécherheetsgeräter ausgestatt. Den automateschen Interlocking-Apparat suergt fir präzis a korrekt Operatioun fir op an aus dem Gefier ze kommen, eliminéiert d'Gefor verursaacht duerch falsch Operatioun. Wann d'Haaptpompel feelt, kann d'automatesch Noutpompel séier gestart ginn fir d'Personal sécher op de Buedem ze schécken. Den Noutstoppgerät vun der Aarbechtsplattform erlaabt Iech d'Operatioun direkt an engem Noutfall ze stoppen an d'Bewegung vum Kranarm ze limitéieren.
Den eenzegaartegen intelligente Kontrollsystem kann automatesch d'Aarbechtsberäich limitéieren. Wann de spezifizéierte Wäert erreecht ass, gëtt déi geféierlech Richtung automatesch gespaart fir effektiv Accidenter ze vermeiden. Wann d'Outriggers de Buedem net fest ënnerstëtzen, wäert de System intelligent d'Operatioun vum Kranarm an der geféierlecher Richtung limitéieren, an doppele Schutz fir Är Loftaarbecht ubidden.
Et gëtt keng Suergen iwwer Nuetskonstruktioun. Mir si mat Ingenieur Strobe Luuchten an effizienter Beliichtung ausgestatt fir sécherzestellen datt Dir d'Aarbechtsëmfeld nach ëmmer kloer an niddreg Liichtëmfeld gesinn fir d'Konstruktiounssécherheet ze garantéieren.
D'Utriggers vum Gefier adoptéieren e quadrateschen hydraulesche Design. Am Verglach mat traditionelle Outriggers huet et eng méi staark Belaaschtungskapazitéit a méi stabile Buedemstützung. Den 18-Säiten Aarbechtsarm huet net nëmmen eng exzellente Stabilitéit, mee kann och eng méi grouss Belaaschtung widderstoen, fir eng stabil Operatioun ënner verschiddene komplexe Aarbechtsbedingungen ze garantéieren.
Wiel vun eisem 56 Meter Camion-montéierten mobilen teleskopesche Boom Loftfaart Gefier heescht d'Auswiel vun Effizienz, Sécherheet an Zouverlässegkeet. Loosst eis den Himmel zesummen eroberen a méi Méiglechkeeten kreéieren!
Modell Nr. | GKS56M | Rotatioun | 360° |
Fuert Modus | Hannergebai fueren | Been | X Typ, individuell justierbar |
Pneuen | 4*2 | Rad Basis | 5000 mm |
Bremsen Method | Loftbrems | Max. dreiwend Vitesse | 98 km/h |
Temperatur Kontroll | Klimaanlag | Approche Wénkel | 20° |
Aarbechtsberäich bei max. schaffen Héicht | 3m vun | Depart Wénkel | 13° |
Max. schaffen Beräich | 34m vun | Noutfall operéiert | Fernsteierung / manuell Operatioun |
Typ Bomm | 7 Sektioun schaffen Boom | Kontrollspannung | 24 V |
Jiubang Offiziell 56m Camion montéiert Loftopbau Plattform Gefier mat groussen Eemer
1. Den automateschen Interlocking-Apparat fir op an aus dem Gefier ze kommen, gëtt benotzt fir d'Op- an aus dem Gefier ze interlockéieren fir d'Gefor duerch Mëssbrauch ze vermeiden.
2. Automatesch Noutpompel: Wann d'Haaptpompel feelt, kann den Noutsystem d'Aarbechter zréck op de Buedem schécken
3. Aarbechtsplattform Noutstoppgerät gëtt fir Noutstoppoperatioune benotzt a beschränkt Boom Operatiounen
4. Limitéiert automatesch d'Aarbechtsberäich. Wann d'Aarbechtsberäich de spezifizéierte Wäert erreecht, gëtt déi geféierlech Richtung automatesch limitéiert.
5. Wann d'Outriggers de Buedem net ënnerstëtzen (mëll Been), beschränkt de Liftboom d'Aarbecht a geféierlech Richtungen.
6. Nuecht Sécherheet Warnung Apparater enthalen Ingenieur Strobe Luuchten an LED Beliichtung op de Gefier.
7. Quadrathydraulesch Outriggers hunn méi staark Lagerkapazitéit a méi stabile Buedemstütze wéi traditionell hydraulesch Ausléiser.
8. Den uechtzéngseitegen Aarbechtsarm huet méi héich Stabilitéit a kann méi grouss Lasten ausstoen.




Beschreiwung2