Հեռակառավարվող բեռնատար
Բարձր արդյունավետությամբ ամենագնաց բեռնատար 4 տոննա 4X4 4x4 հեռակառավարվող բեռնատար հեռակառավարվող բեռնատար դիզելային 4x4 ամենագնաց ամենագնաց ամենագնաց
Հեռադիտակային բեռնամբարձիչը անում է այն ամենը, ինչ անում է կայմավոր բեռնամբարձիչը... և ավելին։ Նվազեցնելով սեփականության արժեքը՝ խնայում եք ձեր ժամանակը, վառելիքը, աշխատուժը և բակը։ Բեռնման տարածքը և հեռադիտակային բեռնամբարձիչի ներուժը կարող են փոխարինել մի քանի մեքենաներ, ինչը նշանակում է, որ ձեր ավտոպարկում ձեզ այդքան շատ կայմավոր բեռնամբարձիչներ պետք չեն, իսկ արդյունքը՝ առավելագույն արդյունավետություն և արտադրողականություն։
Հեռադիտակային բումի շնորհիվ դուք կարող եք բեռնատարի կցորդը բեռնել և բեռնաթափել միայն մեկ կողմից, ինչը հանգեցնում է մինչև 50% բեռնման տարածքի խնայողության, մնացած բեռնման տարածքը կարող եք օգտագործել այլ աշխատանքների համար, և նաև անհրաժեշտ չէ լրացուցիչ ժամանակ ծախսել մեքենաները աշխատանքային բակերում տեղափոխելու վրա։
Հեռադիտակային բեռնամբարձիչը, գումարած համատեղելիությունը ոլորտային հատուկ կցորդների ամբողջ շարքի հետ, ձեզ տալիս է հսկայական ճկունություն և լայն շրջանակի կիրառություններում աշխատելու հնարավորություն։
Հեռադիտակային բումը թույլ է տալիս բեռնել մի կողմից, բեռնել երկաթուղային վագոնների հակառակ կողմը՝ ձեռքը մեկնելով հարթակի ճեղքի վրայով, ձեռքը մեկնելով սպրինտերային տարաների ներսը և բեռնել նավը՝ ձեռքը մեկնելով նավամատույցից մյուսը։
CE ROPS և FOPS ISO հավաստագրեր
4 տոննա 18 մետր բարձրությամբ դիզելային հեռակառավարվող տելեսկոպիկ բեռնատար
Առանձնացված շասսին կարող է ապահովել առջևի ղեկ (լռելյայն ռեժիմ), չորս անիվի ղեկ և ծովախեցգետնի ղեկ։ Վարման ընթացքում օգտագործվում է փակ ստատիկ ճնշման շարժիչ, որը հիմնականում բաղկացած է շարժիչ անիվներից, ոչ անկախ ղեկային համակարգից, շրջանակից և էլեկտրոնային կառավարման համակարգից։ Հիդրավլիկ համակարգի էներգիայի աղբյուրը շարժիչն է, իսկ բեռնվածության նկատմամբ զգայուն հիդրավլիկ համակարգերը, ինչպիսիք են հիմնական բումի բարձրացման գլանը, հեռադիտակային գլանը և բումի գլխիկի ակտիվ հավասարեցման գլանը, օգտագործվում են մեքենայի վրա աշխատելու համար։
Հատկանիշներ՝
1. Շարժական անկախ փակ փոփոխական համակարգ, էներգախնայող։
2. Բաց բեռի զգայուն համակարգը ընդունվում է մեքենայի վրա:
3. Հակագնացող սարքերի ավելացումը կարող է զգուշացնել և կտրել մեքենայի վրա գործողությունները չափազանց մեծ գործողությունների ժամանակ՝ անվտանգության պատահարները կանխելու համար։
4. Էլեկտրոնային կառավարմամբ գազի լծակ, շարժական՝ արագության հետ հզորությունը մեծացնելու և արտաճանապարհային պայմաններում վարելու լիազորությունները գերազանցելու հնարավորությամբ։
5. Մեքենայի վրա ամրացվող գոտին հագեցած է մեքենայի վրա կանգառի կոճակով: Եթե օպերատորը պատահաբար բաց թողնի ձեռքը, մեքենայի վրա ամրացվող գոտին ավտոմատ կերպով կդադարեցվի:
Մանրամասն կարգավորումների վերաբերյալ տեղեկությունների համար, խնդրում ենք կապվել մեր վաճառքի թիմի հետ։
Հեռադիտակային բումով մեծ բարձրության բեռնամբարձիչ մեքենա
Հեռակառավարվող բեռնամբարձիչը (հեռակառավարվող բեռնամբարձիչը) աներևակայելիորեն բազմակողմանի և բարձր արդյունավետությամբ սարքավորում է, որը հատուկ նախագծված է բարձրահարկ շենքերի աշխատանքային գործողությունների համար: Այն նախատեսված է ծանր բեռների տեղափոխումը զարմանալի հեշտությամբ և ճշգրտությամբ կատարելու համար: Այս կոնկրետ հեռակառավարվող բեռնամբարձիչը հպարտանում է 4.5 տոննա տպավորիչ բեռնատարողությամբ և 16.7 մետր բարձրացման բարձրությամբ, ինչը այն դարձնում է իդեալական ընտրություն արդյունաբերության լայն շրջանակի համար:
կատարողականի պարամետր
| Բեռնվածության վարկանիշ/կգ | 4000 |
| Ընդհանուր քաշ/կգ | 12500 |
| Առավելագույն ցերեկային լույս /մՖ | 18 |
| Առավելագույն հորիզոնական երկարացում /մ | 13.1 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ /մ | 4.2 |
| Առավելագույն աստիճանականություն (առանց բեռի)/% | 65 |
| Շրջանակի ձախ և աջ թեքության անկյուն | ±9° |
| Առավելագույն արգելակման հեռավորությունը (առանց բեռի) / մ | 5.5 (20 կմ/ժ) |
| Վարորդական տեսակը | Մոմենտի փոխարկիչ |
| Առաջին արագությունը (առաջ) կմ/ժ | 5 |
| Երկրորդ փոխանցման արագությունը (առաջ) կմ/ժ | 12 |
| Երրորդ փոխանցման արագությունը (առաջ) կմ/ժ | 20 |
| Չորրորդ փոխանցման արագությունը (առաջ) կմ/ժ | 30 |
| Առաջին արագությունը (հետընթաց) կմ/ժ | 5 |
| Երկրորդ փոխանցման արագությունը (հետընթաց) կմ/ժ | 12 |
| Երրորդ փոխանցման արագությունը (հետընթաց) կմ/ժ | 20 |
| Գլխավոր թևի բարձրացման ժամանակը/վրկ | 11-17.5' |
| Գլխավոր թևի իջնելու ժամանակը/վրկ | 16-23.5' |
| Հեռադիտակային թևի երկարացման ժամանակը/վրկ | 15-22.5' |
| Հեռադիտակային թևի հետ քաշման ժամանակը/վրկ | 11-18' |
| Հիմնական չափս | |
| Մեքենայի երկարությունը /մԱ | 6.28 |
| Մեքենայի լայնությունը / մԲ | 2.442 |
| Մեքենայի բարձրությունը /մC | 2.677 |
| Անիվի բազա /mD | 3.07 |
| Անիվի հետք /մԷ | 1.96 |
| Նվազագույն գետնից բարձրություն/մ | 0.41 |
| Առավելագույն ամրակի լայնությունը/մ | |
| նրանց | 16/70-24 |
Հեռակառավարվող բեռնատար
Հեռակառավարվող բեռնամբարձիչը, որը հայտնի է նաև որպես հեռակառավարվող բեռնամբարձիչ, բազմաֆունկցիոնալ բեռնամբարձիչ է՝ հեռակառավարվող լծակով, որն ունի ամենագնաց հնարավորություններ: 1981 թվականին շուկայում հայտնվելուց ի վեր այն աստիճանաբար ցույց է տվել իր եզակի արժեքը շինհրապարակներում, արդյունաբերական ձեռնարկություններում, գյուղատնտեսության և անասնապահության և այլ ոլորտներում:
4.5 տոննա հեռակառավարվող բեռնատար, գործարանային արտադրության, անհատականացված արտադրության, OEM աջակցություն
Հայտնի է նաև որպես հեռակառավարվող բեռնամբարձիչ, այն բազմաֆունկցիոնալ բեռնամբարձիչ է՝ ճանապարհից դուրս տեղաշարժվելու հնարավորություններով և հեռադիտակային լծակներով: Հեռադիտակային լծակը բեռների մուտքի և ելքի գործողությունների հիմնական բաղադրիչն է և հիմնականում բաղկացած է պատառաքաղից և հեռադիտակային բռնակից: Երբ բռնակը բարձրանում է, հիդրավլիկ համակարգը մեծացնում է ճնշումը պատառաքաղի լծակի ներսի մասում, այդպիսով ստեղծելով հրող ուժ՝ պատառաքաղի լծակը դեպի դուրս ձգելու համար. ընդհակառակը, երբ բռնակը իջնում է, հիդրավլիկ համակարգը նվազեցնում է ճնշումը, ինչը հանգեցնում է պատառաքաղի լծակի աստիճանական կծկմանը: Այս դիզայնը բեռնամբարձիչն ավելի ճկուն է դարձնում ապրանքներ տեղափոխելիս և կարող է հարմարվել տարբեր աշխատանքային միջավայրերի և բեռների չափերի: