01
Фабрика за машина за ласерско ферманирање на бетон со телескопска рака Jb60-31
Вовед во производот
| Име | Ласерско ферманирање на бетон | Фреквенција на вибрации | 60Hz |
| Тип | JB60-31 | Ласерски систем | Брендот „Тримбл“ |
| Тип на мотор | ЈАНМАР 4ТНВ94Л | Систем за контрола на ласер | Микрокомпјутерско ласерско скенирање |
| Карактеристично | Дизел, 4-тактен, 4 цилиндричен | Применлив опсег | Рамна површина, наклон, двоен наклон |
| Систем за ладење | Затворена течност за ладење | Тип на погон | Целосен хидрауличен погон |
| Моќ | 35,5 KW/ 2800 вртежи во минута | Меко слетување | Систем за меко слетување |
| Гориво | Дизел | Мини радиус на вртење | 2,6 милиони |
| Волумен на резервоарот за гориво | 100 литри | Резервоар за течност за ладење | 150 литри |
| Количина на моторно масло | 2,4-5,3 л | нивните | Цврста гума отпорна на дупчење и против лизгање |
| Систем за нивелирање | SLS (систем за самонивелирање) | Брзина на одење | 3 км/ч |
| Ширина на естрих | 3. 1 милион | Работна брзина | 18 кв.м/мин |
| Телескопска стрела | Долг 6M, ротација од 360° | Контрола на брзината | Бесконечна промена на брзината. |
| Агол на нишање на естрихот | 120° | Вртење | Вртење на 2 тркала/4 тркала/ ракови. |
| Режим на поплочување | Хидраулично поплочување со завртка-трансвејер | Чиста машина | Самоконфигурација на машината |
| Дебелина на поплочувањето | 100-450MM | Теоретски тек | 12 л/мин. |
| Прецизност на нивелирање | 1,5 мм | Номинален притисок | 150 бари |
| Вибрирачки систем | Хидраулична ексцентрична вибрирачка греда | Димензија на контурата | 5350*3650*2100 мм |
| Конфигурација | Ласерски емитер и приемник, статив. | Нето тежина | 5500 кг |
Ласерскиот естрих за бетон е извонреден дел од опремата со неколку извонредни карактеристики.
Тип JB60-31 и е опремен со ласерски систем од брендот Trimble и микрокомпјутерски систем за ласерско скенирање со ласерска контрола, што обезбедува прецизно и точно нивелирање. Моторот е YANMAR 4TNV94L, кој е на дизел мотор, 4-тактен и има 4 цилиндри. Нуди карактеристики како што се висока моќност од 35,5KW при 2800 вртежи во минута. Системот за ладење е затворена течност за ладење, а типот на погон е целосно хидрауличен погон, што обезбедува непречено и ефикасно работење.
Погоден е за различни намени, вклучувајќи рамни површини, наклони и двојни наклони. Има систем за меко слетување за нежни слетувања. Со волумен на резервоарот за гориво од 100 литри и резервоар за течност за ладење од 150 литри, заедно со волумен на моторно масло од 2,4 до 5,3 литри, обезбедува долг работен век. Гумите се цврсти, отпорни на дупчење и нелизгачки, подобрувајќи ја безбедноста и стабилноста.
Системот за нивелирање е SLS (систем за самонивелирање) и има ширина на естрих од 3,1 метар. Работната брзина е импресивни 18 квадратни метри во минута. Телескопската стрела е долга 6 метри и може да ротира 360°, што овозможува флексибилност во работењето. Аголот на замав на естрихот е 120° и нуди различни опции за вртење, како што се вртење на 2 тркала, 4 тркала и вртење со рак. Режимот на поплочување е поплочување со хидрауличен завојен транспортер и има самоконфигурација за чистење на машината. Дебелината на поплочувањето се движи од 100 до 450 милиметри, со теоретски проток од 12 литри во минута. Прецизноста на нивелирање е 1,5 милиметри, а номиналниот притисок е 150 BAR. Вибрирачкиот систем е хидраулична ексцентрична вибрирачка греда.
Контурните димензии на машината се 5350 на 3650 на 2100 милиметри, а нето тежината е 5500 килограми. Конфигурацијата вклучува ласерски емитер и приемник, како и трипод. Генерално, овој ласерски естрих за бетон е високо ефикасна и сигурна опрема која нуди одлични перформанси при нивелирање на бетон и поплочување.
опис2

Машината за ласерско нивелирање, опремена со високопрецизен систем за ласерска контрола, може автоматски да ја прилагоди висината на нивелирање, осигурувајќи дека грешката на рамнината на земјата се одржува во екстремно мал опсег, со што значително се подобрува квалитетот на конструкцијата.

Примената на машината за ласерско нивелирање значително го намали физичкиот товар врз градежните работници, избегнувајќи долги периоди на наведнување или клекнување и намалувајќи го интензитетот на работата.






