Nada é doado. Recordando os inicios do negocio de Jiubang

Pensar en hai 50 anos, ver aos meus pais e ás miñas nais golpeando o ferro todos os días era divertido, e ás veces sentía moito ruído, un estrondo, pero non para min. Cando fun maior, decateime de que eran tan potentes que se podían montar e mover a máquina, e as esquinas podían converterse nun coche de xoguete, así que pensei que sería coma eles cando fose maior. Como adulto, co amor e a confianza no negocio da maquinaria, pasei por alto a enorme presión financeira á que me enfrontaba. Para recadar máis cartos, corríamos dun lado para outro, pedíamos prestado a amigos e familiares e incluso hipotecamos as nosas propias propiedades.

Na industria da maquinaria, a tecnoloxía é a base. Non obstante, non tiñamos a forza técnica cando comezamos e necesitabamos competir cos xigantes da industria. Creamos un excelente equipo de I+D, reforzamos a cooperación con facultades, universidades e institucións de investigación científica, e seguimos aprendendo e absorbendo tecnoloxías avanzadas no país e no estranxeiro. Afrontando os desafíos técnicos, dedicamos moito tempo e esforzo e, a través de continuas probas e erros e melloras, finalmente acadamos unha serie de importantes avances técnicos. Reorganización da fábrica de maquinaria en 2010, inspiración para o desenvolvemento actual nun grupo.

Neste sector, sabemos que a satisfacción do usuario e a comunicación boca a boca son cruciais para o desenvolvemento da empresa. Polo tanto, establecemos un sistema de servizo posvenda perfecto para responder ás necesidades dos clientes de maneira oportuna e proporcionar soporte técnico e solucións profesionais. Esforzámonos por que cada cliente sinta o noso corazón e sinceridade, o que nos gañou a confianza e o apoio dos nosos clientes.

A dura loita ao comezo da industria de vehículos especiais está chea de suor e bágoas, pero tamén ten innumerables alegrías e logros. Hoxe, a nosa estratexia de globalización do deseño empresarial, ASEAN, Europa do Leste, Asia Central e Oriente Medio comezou a deseñar o sistema de concesionarios. Deixar que os traballadores aéreos completen as súas tarefas de forma segura e eficiente foi o noso obxectivo principal.