Jentolak Berkuasa Tinggi SD22 Prestasi Stabil Aksesori Universal

Jentolak SD22 ialah jentolak transmisi hidraulik dengan teknologi terkemuka. Produk ini mewarisi lebih daripada 30 tahun pengalaman pengeluaran jentolak, dengan kualiti yang sangat baik, prestasi yang stabil dan boleh dipercayai.

Jentolak SD22 terutamanya sesuai untuk menolak, menggali, menimbus tanah dan batu serta operasi bahan pukal lain di jalan raya, landasan kereta api, lapangan terbang dan kawasan lain. Ia merupakan peralatan mekanikal yang sangat diperlukan untuk projek pertahanan negara, jalan raya bandar dan luar bandar serta pembinaan dan pemuliharaan air yang lain.

Sistem kuasa jentolak ini dilengkapi dengan enjin kawalan elektronik WP12/QSNT-C235, yang memenuhi keperluan pelepasan peringkat III jentera bukan jalan raya kebangsaan, dengan kuasa yang kuat, kecekapan dan penjimatan tenaga yang tinggi, dan kos penyelenggaraan yang rendah. Pekali rizab torknya besar, kuasa undian mencapai 175kW, dan sistem pengambilan kedap jejarian diguna pakai, yang berkesan meningkatkan hayat perkhidmatan enjin.

Sistem transmisi sepadan dengan lengkung enjin dengan sempurna, dengan zon kecekapan tinggi yang lebih luas dan kecekapan transmisi yang lebih tinggi. Sistem transmisi buatan sendiri Shantui telah diuji oleh pasaran untuk masa yang lama, dengan prestasi yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai.

Ciri-ciri utama jentolak SD22 termasuk:

- **Cekap dan jimat tenaga**: Penggunaan sistem kuasa dan sistem penghantaran yang canggih meningkatkan kecekapan kerja jentolak dan mengurangkan penggunaan tenaga.

- **Stabil dan boleh dipercayai**: Mewarisi pengalaman pengeluaran selama bertahun-tahun, ia mempunyai kualiti yang sangat baik, prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, dan boleh berfungsi secara normal dalam pelbagai persekitaran yang keras.

- **Mudah dikendalikan**: Tempat duduk pemanduan dan tempat letak tangan boleh dilaraskan dengan mudah ke atas dan ke bawah, ke hadapan dan ke belakang, dan perubahan kelajuan, kawalan stereng dan pendikit diletakkan di sebelah kiri, dan kawalan peranti kerja diletakkan di sebelah kanan, menjadikan proses operasi lebih mudah dan fleksibel, sekali gus mengurangkan keletihan.

- **Kebolehsuaian yang kuat**: Jentolak condong lurus standard mempunyai daya pemotongan yang kuat dan boleh menangani pelbagai persekitaran kerja yang sukar. Ripper gigi tunggal yang besar mempunyai sudut masuk yang boleh laras dan boleh digunakan untuk melonggarkan lapisan tanah seperti tanah liat dan tanah beku, dan juga boleh digunakan untuk menanggalkan permukaan kerja yang lebih keras seperti kerikil dan lombong garam yang dipadatkan.

Memberikan anda kuasa dan kebolehpercayaan yang tiada tandingan. Enjin ini menonjol dalam kelasnya dan dikenali dengan penjimatan bahan api yang cekap, output tork yang kuat dan penggunaan bahan api yang rendah, memberikan anda kecekapan bendalir keseluruhan yang sangat baik. Sama ada pengangkutan jarak jauh atau operasi tugas berat, ia boleh mengendalikannya dengan mudah, memastikan kenderaan anda boleh beroperasi dengan stabil dan cekap di bawah pelbagai keadaan kerja.

Digandingkan dengan kotak gear anjakan kuasa yang sangat andal, penukar tork hidraulik yang stabil dan pengurang utama dengan struktur gigi taji dua peringkat, enjin ini dapat menghantar kuasa dengan cekap dan memastikan output kuasa yang lancar dan berterusan. Konfigurasi ini bukan sahaja meningkatkan prestasi pecutan kenderaan, tetapi juga menjadikan pemanduan lebih stabil dan mengurangkan kejadian kegagalan mekanikal.

Jentolak Jiubang juga mempunyai fungsi diagnosis kerosakan automatik dan pemantauan proses penuh, yang membolehkan pemandu memahami status operasi peralatan pada bila-bila masa dan menemui serta menyelesaikan masalah yang berpotensi tepat pada masanya. Panel instrumen tuangan bersepadu menggabungkan penyaman udara, peralatan elektrik dan instrumen. Ia direka bentuk dengan mewah, mudah dan praktikal, serta menyediakan persekitaran kerja yang baik untuk pemandu.

Tempat duduk pemandu dan tempat letak tangan yang direka mengikut ergonomik boleh dilaraskan ke atas dan ke bawah. Transmisi, stereng dan pendikit diletakkan di sebelah kiri. Struktur aci lembut digunakan untuk membolehkan pemandu mengekalkan postur yang selesa semasa operasi dan mengurangkan ketidakselesaan yang disebabkan oleh pemanduan jangka panjang. Rasa keletihan. Peranti kerja dikendalikan di sebelah kanan, dan sistem kawalan servo menjadikan proses operasi lebih mudah alih dan fleksibel, meningkatkan kecekapan kerja.