Lori la Kuinua la Juu la mita 56 Lori la Kufanyia Kazi Angani Likiwa na Jukwaa
Taarifa za Msingi
Gari la Kazi la Angani la Darubini Lililowekwa kwenye Lori la Mita 56: Kuongeza Usalama na Ufanisi
Gari hili linajivunia teknolojia ya hali ya juu ya mkono wa darubini, inayoenea kwa urahisi hadi mita 56 kwa maeneo magumu kufikiwa. Ubunifu wa chasi ya lori lake huhakikisha ujanja wenye nguvu, na kuruhusu ufikiaji wa haraka wa maeneo mbalimbali kama vile mitaa ya jiji na viwanda.
Usalama unapewa kipaumbele kwa vifaa vinavyofunga kiotomatiki ili kuzuia utendakazi mbaya. Pampu ya dharura hurudisha wafanyakazi ardhini haraka ikiwa pampu kuu itashindwa kufanya kazi, na kituo cha dharura cha jukwaa linalofanya kazi husimamisha shughuli mara moja.
Mfumo wa udhibiti mahiri huzuia masafa ya kufanya kazi kiotomatiki, ukifunga maelekezo hatari wakati mipaka inafikiwa. Pia hupunguza uendeshaji wa mikono ya kreni ikiwa vinu vya kurusha havijatua vizuri, na kutoa ulinzi maradufu.
Kazi ya usiku ni salama ikiwa na taa za starehe na mwangaza mzuri kwa mwonekano mzuri. Vipu vya majimaji vya mraba vya gari hutoa usaidizi bora wa kubeba mzigo na thabiti ikilinganishwa na miundo ya kitamaduni. Mkono wa kufanya kazi wenye pande 18 huhakikisha uthabiti na uwezo mkubwa wa mzigo chini ya hali ngumu.
Kuchagua gari letu la kazi la angani lenye urefu wa mita 56 linalowekwa kwenye lori kunamaanisha kuchagua ufanisi, usalama, na kutegemewa. Tufikie urefu mpya pamoja!
| Nambari ya Mfano | GKS56M | Mzunguko | 360° |
| Hali ya Hifadhi | Kuendesha gari nyuma | Miguu | Aina ya X, inayoweza kubadilishwa kila mmoja |
| Matairi | 4*2 | Msingi wa magurudumu | 5000mm |
| Mbinu ya Kufunga Breki | Breki ya hewa | Kasi ya juu zaidi ya kuendesha gari | 98km/saa |
| Udhibiti wa halijoto | Kiyoyozi | Pembe ya mkabala | 20° |
| Kiwango cha juu cha kufanya kazi | Mita 3 | Pembe ya kuondoka | 13° |
| Kiwango cha juu cha kufanya kazi | Mita 34 | Shughuli za dharura | udhibiti wa mbali/uendeshaji wa mikono |
| Aina ya boom | Vipindi 7 vya kufanya kazi | Volti ya kudhibiti | 24V |
Gari Rasmi la Jiubang lenye jukwaa la kazi la angani lenye urefu wa mita 56 lenye ndoo kubwa
1. Kifaa kinachofunga kiotomatiki cha kupanda na kushuka kwenye gari hutumika kufunga na kushuka kwenye gari ili kuzuia hatari inayosababishwa na uendeshaji mbaya.
2. Pampu ya dharura otomatiki: Pampu kuu inaposhindwa kufanya kazi, mfumo wa dharura unaweza kuwarudisha wafanyakazi ardhini
3. Kifaa cha kusimamisha dharura cha jukwaa la kufanya kazi hutumika kwa shughuli za kusimamisha dharura na huzuia shughuli za boom
4. Punguza kiotomatiki kiwango cha kazi. Wakati kiwango cha kazi kinafikia thamani maalum, mwelekeo hatari utapunguzwa kiotomatiki.
5. Wakati vizuizi havitegemezi ardhi (miguu laini), boom ya kuinua itazuia kazi katika pande hatari.
6. Vifaa vya tahadhari za usalama usiku vinajumuisha taa za uhandisi za starehe na taa za LED kwenye gari.
7. Vichocheo vya majimaji vya mraba vina uwezo mkubwa wa kubeba na usaidizi thabiti zaidi wa ardhini kuliko vichocheo vya majimaji vya kawaida.
8. Mkono wa kufanya kazi wenye pande kumi na nane una uthabiti wa hali ya juu na unaweza kuhimili mizigo mikubwa zaidi.
maelezo2
Make an free consultant