56 մետր բարձր բեռնատար՝ վերգետնյա օդային աշխատանքային բեռնատար՝ հարթակով
Հիմնական տեղեկություններ
56 մետրանոց բեռնատարի վրա տեղադրված հեռադիտակային օդային աշխատանքային մեքենա. Բարձրացնում է անվտանգությունն ու արդյունավետությունը
Այս մեքենան առանձնանում է առաջադեմ հեռադիտակային թևերի տեխնոլոգիայով, որը հեշտությամբ ձգվում է մինչև 56 մետր՝ դժվարամատչելի վայրերում: Բեռնատարի շասսիի դիզայնը ապահովում է հզոր մանևրելու ունակություն, որը թույլ է տալիս արագ մուտք գործել տարբեր վայրեր, ինչպիսիք են քաղաքի փողոցները և արդյունաբերական գործարանները:
Անվտանգությունը գերակա է ավտոմատ փոխկապակցված սարքերի շնորհիվ՝ սխալ գործողությունը կանխելու համար: Արտակարգ պոմպը արագորեն վերադարձնում է անձնակազմին գետնին, եթե գլխավոր պոմպը խափանվում է, իսկ աշխատանքային հարթակի արտակարգ կանգառը անմիջապես դադարեցնում է աշխատանքը:
Ինտելեկտուալ կառավարման համակարգը ավտոմատ կերպով սահմանափակում է աշխատանքային հեռավորությունը՝ արգելափակելով վտանգավոր ուղղությունները, երբ սահմանները հասնեն։ Այն նաև սահմանափակում է կռունկի թևի աշխատանքը, եթե հենարանները ամուր չեն հիմնավորված՝ ապահովելով կրկնակի պաշտպանություն։
Գիշերային աշխատանքը անվտանգ է լուսային լույսերի և արդյունավետ լուսավորության շնորհիվ՝ պարզ տեսանելիության համար: Տրանսպորտային միջոցի քառակուսի հիդրավլիկ հենարանները ապահովում են գերազանց բեռի կրողունակություն և կայուն հենարան՝ համեմատած ավանդական դիզայնի հետ: 18 կողմանի աշխատանքային լծակը ապահովում է կայունություն և ավելի մեծ բեռնունակություն բարդ պայմաններում:
Մեր 56 մետրանոց բեռնատարի վրա տեղադրված օդային աշխատանքային մեքենայի ընտրությունը նշանակում է ընտրել արդյունավետություն, անվտանգություն և հուսալիություն: Եկեք միասին հասնենք նոր բարձունքների:
| Մոդելի համարը | GKS56M | Պտտում | 360° |
| Վարման ռեժիմ | Հետևի շարժիչ | Ոտքեր | X տիպի, անհատապես կարգավորվող |
| Անվադողեր | 4*2 | Անիվային բազա | 5000 մմ |
| Արգելակման մեթոդ | Օդային արգելակ | Առավելագույն վարման արագություն | 98 կմ/ժ |
| Ջերմաստիճանի կառավարում | Օդորակիչ | Մոտեցման անկյուն | 20° |
| Աշխատանքային միջակայքը առավելագույն աշխատանքային բարձրության դեպքում | 3 մ | Մեկնման անկյուն | 13° |
| Առավելագույն աշխատանքային միջակայք | 34 մ | Արտակարգ գործողություններ | հեռակառավարում/ձեռքով կառավարում |
| Բումի տեսակը | 7 հատվածային աշխատանքային բումեր | Կառավարման լարում | 24 Վ |
Jiubang պաշտոնական 56 մետրանոց բեռնատարի վրա տեղադրված օդային աշխատանքային հարթակ՝ մեծ դույլով
1. Տրանսպորտային միջոցի վրա նստելու և իջնելու ավտոմատ կողպեքային սարքը օգտագործվում է մեքենայի վրա նստելու և իջնելու գործընթացը կողպելու համար՝ սխալ շահագործման հետևանքով առաջացող վտանգը կանխելու համար:
2. Ավտոմատ արտակարգ պոմպ. Երբ գլխավոր պոմպը խափանվում է, արտակարգ համակարգը կարող է աշխատողներին հետ ուղարկել գետնին
3. Աշխատանքային հարթակի արտակարգ կանգառի սարքը օգտագործվում է արտակարգ կանգառի գործողությունների համար և սահմանափակում է բումի գործողությունները
4. Ավտոմատ կերպով սահմանափակել աշխատանքային միջակայքը։ Երբ աշխատանքային միջակայքը հասնի նշված արժեքին, վտանգավոր ուղղությունը ավտոմատ կերպով կսահմանափակվի։
5. Երբ հենարանները չեն պահում գետնին (փափուկ ոտքեր), բարձրացնող բումը կսահմանափակի աշխատանքը վտանգավոր ուղղություններով:
6. Գիշերային անվտանգության նախազգուշացման սարքերը ներառում են տրանսպորտային միջոցի վրա տեղադրված ինժեներական լուսային լույսեր և LED լուսավորություն:
7. Քառակուսի հիդրավլիկ հենարաններն ունեն ավելի ուժեղ կրողունակություն և ավելի կայուն գետնի հենարան, քան ավանդական հիդրավլիկ հենարանները:
8. Տասնութ կողմանի աշխատանքային թևն ունի ավելի բարձր կայունություն և կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռների։
նկարագրություն 2
Make an free consultant