27 մետրանոց օդային աշխատանքային հարթակ, հեռադիտակային ձեռքով մարդատար բեռնատար, հեռադիտակային բումով բարձրացնող օդային աշխատանքային հարթակ, բարձր բարձրության վրա գործող բեռնատար
Արտադրանքի նկարագրություն
| Շասսի | JiangLing Shunda / JAC Kangling / Isuzu |
| Վարման ռեժիմ | հետևի շարժիչ |
| Առջևի անվադողերի քանակը | 2 |
| Հետևի անվադողերի քանակը | 4 |
| Արգելակման մեթոդ | Յուղի արգելակ |
| Տաքսիի համարը | մեկ շարք 2 մարդ |
| Ջերմաստիճանի կառավարում | օդորակիչ |
| Էնջի | Իսուզու |
| Հզորություն | 122P |
| Արտանետում | Ազգային 6 |
| Ընդհանուր չափը | 5595*2000*2980 մմ |
| Քաշը | 4495 կգ |
| Դույլի բեռ | 200 կգ |
| Առավելագույն աշխատանքային բարձրություն | 27 մ |
| Աշխատանքային միջակայքը առավելագույն աշխատանքային բարձրության դեպքում | 3 մ |
| Առավելագույն աշխատանքային միջակայք | 12 մ |
| Աշխատանքային բարձրությունը առավելագույն աշխատանքային տիրույթում | 17 մ |
| Ոտքերի բացվածք (կողային) | 4140 մմ |
| Ոտքերի բացվածք (երկայնական) | 4300 մմ |
| Ուժային արդյունահանման համակարգ | Մեխանիկական շահագործում |
| Դույլի չափը | 1400*710*1200 մմ |
| Բումի տեսակը | 5 հատվածային վեցանկյուն աշխատանքային բում |
| Պտտում | 360° |
| Ոտքեր | Առջևի V և հետևի H տիպի, անհատապես կարգավորվող |
| Փոփոխական ամպլիտուդով գլանների քանակը | 1 |
| Բումի հեռադիտակային կառուցվածք | Գլանաձև և մետաղալարային պարանների տեսակը |
| Անիվային բազա | 3360 մմ |
| Առավելագույն վարման արագություն | 110 կմ/ժ |
| Մոտեցման անկյուն | 27° |
| Մեկնման անկյուն | 11° |
| Գործողության եղանակ | հեռակառավարում/ձեռքով կառավարում |
| Արտակարգ գործողություն | ավտոմատ արտակարգ իրավիճակների գործողություն |
| Կառավարման համակարգ | CAN ավտոբուսի կառավարման համակարգ |
| Հավասարեցման համակարգ | ավտոմատ հարթեցում |
| Կառավարման լարում | 12 Վ |
նկարագրություն 2