၂၇ မီတာ တယ်လီစကုပ် ဘွန်း လေကြောင်းလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်
အခြေခံအချက်အလက်
၂၇ မီတာ တယ်လီစကုပ် ဘွမ်း လေကြောင်းလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်တွင် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
၁။ ကိုယ်ထည်- ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အနေဖြင့် ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ ကိုယ်ထည်၏ အမျိုးအစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှု၊ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်မှုနှင့် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။
၂။ တယ်လီစကုပ် ဘွန်းဖွဲ့စည်းပုံ- ၎င်းသည် လေကြောင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများ အောင်မြင်ရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စနစ်များဖြင့် မောင်းနှင်သော ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော ဘွန်းအပိုင်းများစွာပါဝင်ပြီး မတူညီသော အလုပ်လုပ်သည့် အမြင့်နှင့် အကွာအဝေးများကို ရရှိရန် တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
၃။ အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်း- ချိတ်ဆွဲခြင်းတောင်းဟုလည်း လူသိများသော ၎င်းသည် အော်ပရေတာရပ်ပြီး အလုပ်လုပ်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ ဝန်ထမ်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းကို အကာအရံများနှင့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
၄။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်- တယ်လီစကုပ်ဘွမ်းကို ဆန့်ထုတ်ရန်၊ အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်း၏ မြှောက်တင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းကို ပြောင်းလဲရန် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလုပ်လုပ်သည့်ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှုတိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
၅။ ပါဝါစနစ်- အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာစနစ် အပါအဝင်၊ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏ သွားလာမှုနှင့် လည်ပတ်မှုအတွက် ပါဝါပေးသည်။
၆။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်များ၊ ထိန်းချုပ်မှုပြားများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ စသည်တို့ ပါဝင်ပြီး အော်ပရေတာများသည် ယာဉ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို ထိန်းချုပ်သည်။
၇။ အောက်ခံကိရိယာများ- ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့မှုကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ယာဉ်တိမ်းစောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ယိမ်းယိုင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆန့်ထုတ်ပါ။
၈။ ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ- လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု၊ လှိမ့်မကျစေသောကိရိယာ၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်၊ လေတိုက်နှုန်းအချက်ပေးကိရိယာစသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများ။
ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ၂၇ မီတာရှည်သော တယ်လီစကုပ်ဘွမ်း လေကြောင်းလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အား မြင့်မားသောပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့် ထိရောက်စွာ ပြီးမြောက်စေရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။
| လည်ပတ်မှုမုဒ် | နောက်ဘက်မောင်းနှင်မှု | boom အပိုင်းအရေအတွက် | ၅ |
| ဘရိတ်အုပ်နည်း | ဆီဘရိတ် | လက်ကြီးပုံသဏ္ဍာန် | ဆယ့်ရှစ်ဘက် |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် | ၄၉၉၀ ကီလိုဂရမ် | အဆင့်ညှိစနစ် | ဟိုက်ဒရောလစ် အော်တိုမက်တစ် |
| အောက်ထရစ်ဂါ | X | လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း | အဝေးထိန်း/လက်စွဲ |
၁။ ယာဉ်ပေါ်တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းအတွက် အလိုအလျောက် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်သည့် ကိရိယာကို မှားယွင်းစွာ လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ယာဉ်ပေါ်တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းတို့ကို အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည်။
၂။ အလိုအလျောက် အရေးပေါ်စုပ်စက်- အဓိကစုပ်စက် ချို့ယွင်းသွားသောအခါ အရေးပေါ်စနစ်သည် အလုပ်သမားများကို မြေပြင်သို့ ပြန်ပို့နိုင်သည်။
၃။ အလုပ်လုပ်သောပလက်ဖောင်းအရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာကို အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်အသုံးပြုပြီး boom လုပ်ဆောင်ချက်များကိုကန့်သတ်ထားသည်။
၄။ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အကွာအဝေးကို အလိုအလျောက် ကန့်သတ်ပါ။ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အကွာအဝေးသည် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဦးတည်ရာကို အလိုအလျောက် ကန့်သတ်သွားပါမည်။
၅။ အောက်ခံကိရိယာများသည် မြေပြင်ကို မထောက်ပံ့သည့်အခါ (ပျော့ပျောင်းသောခြေထောက်များ)၊ မြှင့်တင်သည့် ဘွန်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဦးတည်ရာများတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းကို ကန့်သတ်လိမ့်မည်။
၆။ ညအချိန်ဘေးကင်းရေးသတိပေးကိရိယာများတွင် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အင်ဂျင်နီယာစထရို့ဘ်မီးများနှင့် LED မီးများ ပါဝင်သည်။
၇။ လေးထောင့်ဟိုက်ဒရောလစ်အောက်ခံတံများသည် ရိုးရာဟိုက်ဒရောလစ်အောက်ခံတံများထက် ပိုမိုအားကောင်းသော ခံနိုင်ရည်နှင့် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော မြေပြင်ထောက်ပံ့မှုရှိသည်။
၈။ ဆယ့်ရှစ်ဖက်ပါသော အလုပ်လုပ်သည့်လက်မောင်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသောတည်ငြိမ်မှုရှိပြီး ပိုမိုကြီးမားသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ကိုယ်ထည် ရွေးချယ်နိုင်သည်- SINOTRUK၊ JMC၊ Foton၊
တယ်လီစကုပ်လက်တံသည် စိတ်ကြိုက်အရောင်ပြောင်းလဲမှုများကို ပန်းထိုးခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်
ခြင်းတောင်းအရွယ်အစားများကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး အများဆုံး 400kg ဝန်တင်နိုင်သည်
စက်ရုံကို လာရောက်လည်ပတ်ဖို့ ကြိုဆိုပါတယ်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် အရောင်းဌာနသို့ ဆက်သွယ်ပါ။



ဖော်ပြချက် ၂






