01
27 մետրանոց հեռադիտակային թռիչքային օդային աշխատանքային մեքենա
Հիմնական տեղեկություններ
27 մետրանոց հեռադիտակային բումով օդային աշխատանքային տրանսպորտային միջոցը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից՝
1. Շասսի. Որպես ամբողջ տրանսպորտային միջոցի հիմք, այն ապահովում է վարման և օժանդակ գործառույթներ: Շասսիի տեսակը և կատարողականությունը կազդեն տրանսպորտային միջոցի կայունության, անցանելիության և բեռնունակության վրա:
2. Հեռադիտակային բումի կառուցվածք. Սա օդային աշխատանքներ կատարելու հիմնական մասն է: Այն բաղկացած է բազմաթիվ ներքաշվող բումի հատվածներից, որոնք շարժվում են հիդրավլիկ կամ էլեկտրական համակարգերով և կարող են երկարացվել և ներքաշվել՝ տարբեր աշխատանքային բարձրություններ և հեռավորություններ ապահովելու համար:
3. Աշխատանքային հարթակ. Հայտնի է նաև որպես կախովի զամբյուղ, այն տարածքն է, որտեղ օպերատորը կանգնած է և աշխատում: Այն սովորաբար հագեցած է պաշտպանիչ ցանկապատերով և անվտանգության սարքերով՝ անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու համար:
4. Հիդրավլիկ համակարգ. օգտագործվում է հեռադիտակային բումի շարժման համար՝ աշխատանքային հարթակի երկարացման, ամպլիտուդի փոփոխման, բարձրացման և պտտման համար: Հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքը անմիջականորեն ազդում է աշխատանքային տրանսպորտային միջոցի շահագործման ճշգրտության և կայունության վրա:
5. Էլեկտրաէներգիայի համակարգ. ներառյալ շարժիչը և փոխանցման համակարգը, որոնք ապահովում են տրանսպորտային միջոցի ընթացքի և շահագործման համար անհրաժեշտ էներգիան։
6. Կառավարման համակարգ. ներառյալ կառավարման բռնակները, կառավարման վահանակները և էլեկտրոնային կառավարման համակարգերը և այլն, որոնց միջոցով օպերատորները կառավարում են տրանսպորտային միջոցի տարբեր գործողություններ և գործառույթներ:
7. Հենակներ. Շարժման ընթացքում ձգվում են՝ մեքենայի կայունությունն ու հենարանը բարձրացնելու և մեքենայի թեքվելը կամ ցնցումը կանխելու համար:
8. Անվտանգության սարքեր. ինչպիսիք են գերծանրաբեռնվածությունից պաշտպանությունը, շրջվելուց պաշտպանող սարքը, արտակարգ արգելակման համակարգը, քամու արագության ազդանշանային սարքը և այլն, շահագործման ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար:
Այս բաղադրիչները համատեղ աշխատում են՝ հնարավորություն տալով 27 մետրանոց հեռադիտակային բումով օդային աշխատանքային տրանսպորտային միջոցին անվտանգ և արդյունավետ կերպով կատարել տարբեր առաջադրանքներ բարձր բարձրության վրա։
| ճեղքման ռեժիմ | հետևի շարժիչ | Բումի հատվածների քանակը | 5 |
| Արգելակման մեթոդ | յուղային արգելակ | Մեծ ձեռքի ձև | Տասնութ կողմ |
| ընդհանուր զանգված | 4990 կգ | Հավասարեցման համակարգ | Հիդրավլիկ ավտոմատ |
| Ատրիգգեր | X | Գործողության մեթոդ | Հեռակառավարման / ձեռնարկ |
1. Տրանսպորտային միջոցի վրա նստելու և իջնելու ավտոմատ կողպեքային սարքը օգտագործվում է մեքենայի վրա նստելու և իջնելու գործընթացը կողպելու համար՝ սխալ շահագործման հետևանքով առաջացող վտանգը կանխելու համար:
2. Ավտոմատ արտակարգ պոմպ. Երբ գլխավոր պոմպը խափանվում է, արտակարգ համակարգը կարող է աշխատողներին հետ ուղարկել գետնին
3. Աշխատանքային հարթակի արտակարգ կանգառի սարքը օգտագործվում է արտակարգ կանգառի գործողությունների համար և սահմանափակում է բումի գործողությունները
4. Ավտոմատ կերպով սահմանափակել աշխատանքային միջակայքը։ Երբ աշխատանքային միջակայքը հասնի նշված արժեքին, վտանգավոր ուղղությունը ավտոմատ կերպով կսահմանափակվի։
5. Երբ հենարանները չեն պահում գետնին (փափուկ ոտքեր), բարձրացնող բումը կսահմանափակի աշխատանքը վտանգավոր ուղղություններով:
6. Գիշերային անվտանգության նախազգուշացման սարքերը ներառում են տրանսպորտային միջոցի վրա տեղադրված ինժեներական լուսային լույսեր և LED լուսավորություն:
7. Քառակուսի հիդրավլիկ հենարաններն ունեն ավելի ուժեղ կրողունակություն և ավելի կայուն գետնի հենարան, քան ավանդական հիդրավլիկ հենարանները:
8. Տասնութ կողմանի աշխատանքային թևն ունի ավելի բարձր կայունություն և կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռների։
Շասսի ըստ ցանկության՝ SINOTRUK, JMC, Foton,
Հեռադիտակային թևը աջակցում է անհատականացված գույների փոփոխման ասեղնագործությանը
Զամբյուղների չափսերը ըստ ցանկության են, առավելագույն բեռնվածությունը՝ 400 կգ
Բարի գալուստ այցելել գործարան։
Ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել վաճառքի բաժնի հետ։
նկարագրություն 2