Gari la Kazi la Angani la Teleskopu lenye Boom ya mita 27
Taarifa za Msingi
Gari la kazi la angani lenye urefu wa mita 27 la darubini kwa kawaida huwa na sehemu kuu zifuatazo:
1. Chasisi: Kama msingi wa gari lote, hutoa kazi za kuendesha na kusaidia. Aina na utendaji wa chasisi utaathiri uthabiti, uwezo wa kupitika na uwezo wa kubeba wa gari.
2. Muundo wa boom ya darubini: Hii ndiyo sehemu muhimu ya kufanikisha kazi ya angani. Ina sehemu nyingi za boom zinazoweza kurudishwa, zinazoendeshwa na mifumo ya majimaji au umeme, na inaweza kupanuliwa na kurudishwa nyuma ili kufikia urefu na umbali tofauti wa kufanya kazi.
3. Jukwaa la kufanya kazi: Pia hujulikana kama kikapu cha kuning'inia, ni eneo ambalo mwendeshaji husimama na kufanya kazi. Kwa kawaida huwa na vifaa vya ulinzi na vifaa vya usalama ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi.
4. Mfumo wa majimaji: hutumika kuendesha boom ya darubini ili kupanua na kupanua, kubadilisha ukubwa, na kuinua na kuzunguka kwa jukwaa la kufanya kazi. Utendaji wa mfumo wa majimaji huathiri moja kwa moja usahihi wa uendeshaji na uthabiti wa gari la kazi.
5. Mfumo wa umeme: ikijumuisha injini na mfumo wa usafirishaji, ambao hutoa umeme kwa ajili ya usafiri na uendeshaji wa gari.
6. Mfumo wa udhibiti: ikijumuisha vipini vya uendeshaji, paneli za udhibiti na mifumo ya udhibiti wa kielektroniki, n.k., ambayo waendeshaji hudhibiti vitendo na kazi mbalimbali za gari.
7. Vichocheo vya nje: Panua wakati wa operesheni ili kuongeza uthabiti na usaidizi wa gari na kuzuia gari kuinama au kutetemeka.
8. Vifaa vya usalama: kama vile ulinzi dhidi ya overload, kifaa cha kuzuia kuzungusha, mfumo wa breki wa dharura, kifaa cha kengele ya kasi ya upepo, n.k., ili kuhakikisha usalama wakati wa operesheni.
Vipengele hivi hufanya kazi pamoja ili kuwezesha gari la kazi la angani lenye urefu wa mita 27 la darubini kukamilisha kazi mbalimbali kwa usalama na ufanisi katika mazingira ya miinuko mirefu.
| hali ya kuteleza | gari la nyuma | Idadi ya sehemu za boom | 5 |
| Mbinu ya breki | breki ya mafuta | Umbo kubwa la mkono | Pande kumi na nane |
| jumla ya uzito | kilo 4990 | Mfumo wa kusawazisha | Kiotomatiki cha majimaji |
| Kichochezi | X | Mbinu ya uendeshaji | Udhibiti wa mbali / mwongozo |
1. Kifaa kinachofunga kiotomatiki cha kupanda na kushuka kwenye gari hutumika kufunga na kushuka kwenye gari ili kuzuia hatari inayosababishwa na uendeshaji mbaya.
2. Pampu ya dharura otomatiki: Pampu kuu inaposhindwa kufanya kazi, mfumo wa dharura unaweza kuwarudisha wafanyakazi ardhini
3. Kifaa cha kusimamisha dharura cha jukwaa la kufanya kazi hutumika kwa shughuli za kusimamisha dharura na huzuia shughuli za boom
4. Punguza kiotomatiki kiwango cha kazi. Wakati kiwango cha kazi kinafikia thamani maalum, mwelekeo hatari utapunguzwa kiotomatiki.
5. Wakati vizuizi havitegemezi ardhi (miguu laini), boom ya kuinua itazuia kazi katika pande hatari.
6. Vifaa vya tahadhari za usalama usiku vinajumuisha taa za uhandisi za starehe na taa za LED kwenye gari.
7. Vichocheo vya majimaji vya mraba vina uwezo mkubwa wa kubeba na usaidizi thabiti zaidi wa ardhini kuliko vichocheo vya majimaji vya kawaida.
8. Mkono wa kufanya kazi wenye pande kumi na nane una uthabiti wa hali ya juu na unaweza kuhimili mizigo mikubwa zaidi.
Chasisi hiari: SINOTRUK, JMC, Foton,
Mkono wa teleskopu unaunga mkono upambaji wa mabadiliko ya rangi yaliyobinafsishwa
Ukubwa wa vikapu ni wa hiari, na mzigo wa juu zaidi wa kilo 400
Karibu kutembelea kiwanda.
Kwa maelezo zaidi, tafadhali wasiliana na mauzo.
maelezo2