27m Teleskopiese Giek Lugwerkvoertuig
Basiese inligting
'n 27m teleskopiese arm lugwerkvoertuig bestaan gewoonlik uit die volgende hoofonderdele:
1. Onderstel: As die fondament van die hele voertuig, verskaf dit ry- en ondersteunende funksies. Die tipe en werkverrigting van die onderstel sal die stabiliteit, deurgaanbaarheid en dravermoë van die voertuig beïnvloed.
2. Teleskopiese boomstruktuur: Dit is die sleutelonderdeel om lugwerk te bewerkstellig. Dit bestaan uit verskeie intrekbare boomseksies, aangedryf deur hidrouliese of elektriese stelsels, en kan verleng en ingetrek word om verskillende werkhoogtes en -afstande te bereik.
3. Werkplatform: Ook bekend as die hangmandjie, is dit die area waar die operateur staan en werk. Dit is gewoonlik toegerus met relings en veiligheidsmaatreëls om die veiligheid van personeel te verseker.
4. Hidrouliese stelsel: word gebruik om die teleskopiese giek aan te dryf om uit te brei en uit te brei, die amplitude te verander, en die oplig en rotasie van die werkplatform. Die werkverrigting van die hidrouliese stelsel beïnvloed direk die bedryfsakkuraatheid en stabiliteit van die werkvoertuig.
5. Kragstelsel: insluitend die enjin en transmissiestelsel, wat krag verskaf vir die voertuig se reis en werking.
6. Beheerstelsel: insluitend bedieningshandvatsels, beheerpanele en elektroniese beheerstelsels, ens., waardeur operateurs verskeie aksies en funksies van die voertuig beheer.
7. Uitliggers: Trek uit tydens werking om die stabiliteit en ondersteuning van die voertuig te verhoog en te verhoed dat die voertuig kantel of bewe.
8. Veiligheidsmaatreëls: soos oorbelastingbeskerming, anti-omroltoestel, noodremstelsel, windspoedalarmtoestel, ens., om veiligheid tydens werking te verseker.
Hierdie komponente werk saam om die 27-meter teleskopiese arm-lugwerkvoertuig in staat te stel om verskeie take veilig en doeltreffend in 'n hoë-hoogte omgewing te voltooi.
| rive-modus | agteraandrywing | Aantal spuitbalkseksies | 5 |
| Remmetode | olierem | Groot armvorm | Agtien kante |
| totale massa | 4990 kg | Nivelleringstelsel | Hidrouliese outomatiese |
| Uitlegger | X | Bedieningsmetode | Afstandbeheer / handleiding |
1. Die outomatiese in- en uitskakelingstelsel vir die op- en afklim van die voertuig word gebruik om die op- en afklim van die voertuig te in- en uitskakel om gevaar as gevolg van verkeerde werking te voorkom.
2. Outomatiese noodpomp: Wanneer die hoofpomp faal, kan die noodstelsel werkers terug grond toe stuur
3. Werkplatform se noodstoptoestel word gebruik vir noodstopoperasies en beperk die werking van die boom.
4. Beperk die werkbereik outomaties. Wanneer die werkbereik die gespesifiseerde waarde bereik, sal die gevaarlike rigting outomaties beperk word.
5. Wanneer die steunbalke nie die grond ondersteun nie (sagte bene), sal die hefboom werk in gevaarlike rigtings beperk.
6. Nagveiligheidswaarskuwingstoestelle sluit in ingenieursflikkerligte en LED-beligting op die voertuig.
7. Vierkantige hidrouliese uitleggers het sterker dravermoë en meer stabiele grondondersteuning as tradisionele hidrouliese uitleggers.
8. Die agtienkantige werkarm het hoër stabiliteit en kan groter vragte weerstaan.
Onderstel opsioneel: SINOTRUK, JMC, Foton,
Die teleskopiese arm ondersteun pasgemaakte kleurveranderingsborduurwerk
Mandjiegroottes is opsioneel, met 'n maksimum lading van 400 kg
Welkom om die fabriek te besoek.
Vir meer besonderhede, kontak asseblief verkope.
beskrywing2