27 м телескопиялык штангалуу абада иштөөчү унаа
Негизги маалымат
27 м телескопиялык штангалуу аба жумушчу унаасы адатта төмөнкү негизги бөлүктөрдөн турат:
1. Шасси: Бүтүндөй унаанын пайдубалы катары ал айдоо жана колдоо функцияларын камсыз кылат. Шассинин түрү жана иштеши унаанын туруктуулугуна, өткөрүмдүүлүгүнө жана жүк көтөрүмдүүлүгүнө таасир этет.
2. Телескопиялык штанга түзүлүшү: Бул абада иштөөнүн негизги бөлүгү. Ал гидравликалык же электрдик системалар менен башкарылуучу бир нече тартылуучу штанга бөлүктөрүнөн турат жана ар кандай жумушчу бийиктиктерге жана аралыктарга жетүү үчүн узартылышы жана тартылышы мүмкүн.
3. Жумушчу платформа: Асма себет деп да аталат, бул оператор турган жана иштеген аймак. Ал, адатта, персоналдын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн тосмолор жана коопсуздук түзүлүштөрү менен жабдылган.
4. Гидравликалык система: телескопиялык жебени иштетүү үчүн колдонулат, ал жумушчу платформаны созуп, амплитудасын өзгөртүүгө, көтөрүүгө жана айландырууга мүмкүндүк берет. Гидравликалык системанын иштеши жумушчу унаанын иштөө тактыгына жана туруктуулугуна түздөн-түз таасир этет.
5. Күч системасы: унаанын жүрүшү жана иштеши үчүн күч берүүчү кыймылдаткыч жана трансмиссия системасын камтыйт.
6. Башкаруу системасы: операторлор унаанын ар кандай аракеттерин жана функцияларын башкарган башкаруу туткаларын, башкаруу панелдерин жана электрондук башкаруу системаларын ж.б. камтыйт.
7. Өйдө көтөргүчтөр: Унаанын туруктуулугун жана колдоосун жогорулатуу жана анын кыйшайып же чайпалышын алдын алуу үчүн иштөө учурунда сунуңуз.
8. Коопсуздук түзүлүштөрү: мисалы, ашыкча жүктөмдөн коргоо, оодарылып кетүүдөн коргоочу түзүлүш, авариялык тормоздоо системасы, шамалдын ылдамдыгы жөнүндө сигнализация түзүлүшү ж.б., иштөө учурунда коопсуздукту камсыз кылуу үчүн.
Бул компоненттер 27 метрлик телескопиялык штангалуу абада иштөөчү унаага бийик тоолуу шарттарда ар кандай тапшырмаларды коопсуз жана натыйжалуу аткарууга мүмкүндүк берүү үчүн биргелешип иштейт.
| айлануу режими | арткы жетек | Штанга бөлүктөрүнүн саны | 5 |
| Тормоздоо ыкмасы | май тормозу | Колдун чоң формасы | Он сегиз тарап |
| жалпы масса | 4990 кг | Нивелирлөө системасы | Гидравликалык автоматтык |
| Овертриггер | X | Иштөө ыкмасы | Алыстан башкаруу / кол менен башкаруу |
1. Унаага чыгуу жана түшүү үчүн автоматтык блокировкалоочу түзүлүш туура эмес иштөөдөн келип чыккан коркунучту алдын алуу үчүн унаага чыгуу жана түшүү процессин блокировкалоо үчүн колдонулат.
2. Автоматтык авариялык насос: Негизги насос иштебей калганда, авариялык система жумушчуларды кайра жерге жөнөтө алат
3. Жумушчу платформанын авариялык токтотуучу түзүлүшү авариялык токтотуу операциялары үчүн колдонулат жана штанга операцияларын чектейт
4. Жумушчу диапазонду автоматтык түрдө чектөө. Жумушчу диапазон көрсөтүлгөн мааниге жеткенде, кооптуу багыт автоматтык түрдө чектелет.
5. Эгерде көтөргүчтөр жерди (жумшак буттарды) көтөрбөсө, көтөргүч штанга кооптуу багыттардагы жумушту чектейт.
6. Түнкү коопсуздук жөнүндө эскертүүчү түзүлүштөргө унаадагы инженердик стробоскопиялык чырактар жана LED жарыктандыруу кирет.
7. Төрт бурчтуу гидравликалык аутригерлердин көтөрүү жөндөмдүүлүгү күчтүүрөөк жана жерге туруктуу таянычы салттуу гидравликалык аутригерлерге караганда күчтүүрөөк.
8. Он сегиз тараптуу жумушчу рычаг жогорку туруктуулукка ээ жана чоңураак жүктөмдөргө туруштук бере алат.
Шасси кошумча: SINOTRUK, JMC, Foton,
Телескопиялык колу түстөрдү өзгөртүү боюнча ылайыкташтырылган сайма сайууну колдойт
Себеттин өлчөмдөрү милдеттүү эмес, максималдуу жүктөмү 400 кг
Заводго келүүгө кош келиңиз.
Көбүрөөк маалымат алуу үчүн сатуу бөлүмүнө кайрылыңыз.
сүрөттөмө2