27 meter telescopische hoogwerker
Basisgegevens
Een hoogwerker met een telescopische arm van 27 meter bestaat doorgaans uit de volgende hoofdonderdelen:
1. Chassis: Als fundament van het gehele voertuig biedt het chassis aandrijf- en ondersteunende functies. Het type en de prestaties van het chassis beïnvloeden de stabiliteit, terreinvaardigheid en laadcapaciteit van het voertuig.
2. Telescopische giekconstructie: Dit is het belangrijkste onderdeel voor het uitvoeren van werkzaamheden op hoogte. De giek bestaat uit meerdere intrekbare gieksegmenten, aangedreven door hydraulische of elektrische systemen, die kunnen worden uitgeschoven en ingetrokken om verschillende werkhoogtes en -afstanden te bereiken.
3. Werkplatform: Ook wel bekend als de hangmand, dit is het gedeelte waar de operator staat en werkt. Het is meestal voorzien van leuningen en veiligheidsvoorzieningen om de veiligheid van het personeel te garanderen.
4. Hydraulisch systeem: dit wordt gebruikt om de telescopische giek uit te schuiven, de amplitude aan te passen en het heffen en roteren van het werkplatform te regelen. De prestaties van het hydraulische systeem hebben een directe invloed op de nauwkeurigheid en stabiliteit van het werkvoertuig.
5. Aandrijfsysteem: inclusief de motor en het transmissiesysteem, die de kracht leveren voor de aandrijving en werking van het voertuig.
6. Bedieningssysteem: inclusief bedieningshendels, bedieningspanelen en elektronische besturingssystemen, enz., waarmee de bestuurder diverse handelingen en functies van het voertuig bedient.
7. Steunpoten: Deze worden tijdens het gebruik uitgeschoven om de stabiliteit en ondersteuning van het voertuig te vergroten en te voorkomen dat het voertuig kantelt of schudt.
8. Veiligheidsvoorzieningen: zoals overbelastingsbeveiliging, kantelbeveiliging, noodremsysteem, windsnelheidsalarm, enz., om de veiligheid tijdens het gebruik te garanderen.
Deze componenten werken samen om het 27 meter lange telescopische hoogwerkvoertuig in staat te stellen diverse taken veilig en efficiënt uit te voeren in een omgeving op grote hoogte.
| rijmodus | achterwielaandrijving | Aantal gieksecties | 5 |
| Remmethode | olierem | Grote armvorm | Achttien zijden |
| totale massa | 4990 kg | Nivelleringssysteem | Hydraulische automatische |
| steunpoot | X | Bedieningsmethode | Afstandsbediening / handleiding |
1. De automatische vergrendeling voor het in- en uitstappen van het voertuig wordt gebruikt om het in- en uitstappen te beveiligen en zo gevaar door verkeerde bediening te voorkomen.
2. Automatische noodpomp: Als de hoofdpomp uitvalt, kan het noodsysteem werknemers terug naar de grond brengen.
3. De noodstopinrichting van het werkplatform wordt gebruikt voor noodstops en beperkt de beweging van de giek.
4. Automatisch het werkbereik beperken. Wanneer het werkbereik de ingestelde waarde bereikt, wordt de gevaarlijke richting automatisch beperkt.
5. Wanneer de steunpoten de grond niet ondersteunen (slappe poten), zal de hijsarm de werkzaamheden in gevaarlijke richtingen beperken.
6. Veiligheidswaarschuwingssystemen voor 's nachts omvatten technische stroboscooplichten en ledverlichting op het voertuig.
7. Vierkante hydraulische steunpoten hebben een groter draagvermogen en een stabielere bodemondersteuning dan traditionele hydraulische steunpoten.
8. De achttienhoekige werkarm heeft een hogere stabiliteit en kan grotere belastingen weerstaan.
Chassis optioneel: SINOTRUK, JMC, Foton,
De telescopische arm maakt borduren met aangepaste kleurveranderingen mogelijk.
De afmetingen van de manden zijn naar keuze, met een maximaal draagvermogen van 400 kg.
U bent van harte welkom om de fabriek te bezoeken.
Neem voor meer informatie contact op met de verkoopafdeling.
beschrijving2