27m teleskopisk bomarbeidskjøretøy
Grunnleggende informasjon
27m teleskopisk bomarbeidskjøretøy består vanligvis av følgende hoveddeler:
1. Chassis: Som fundamentet for hele kjøretøyet, fungerer det som kjøre- og støttefunksjoner. Type og ytelse av chassis vil påvirke kjøretøyets stabilitet, fremkommelighet og bæreevne.
2. Teleskopisk bomstruktur: Dette er nøkkeldelen for å oppnå arbeid i luften. Den består av flere uttrekkbare bomseksjoner, drevet av hydrauliske eller elektriske systemer, og kan forlenges og inntrekkes for å oppnå forskjellige arbeidshøyder og -avstander.
3. Arbeidsplattform: Også kjent som hengekurv, er dette området der operatøren står og arbeider. Den er vanligvis utstyrt med rekkverk og sikkerhetsinnretninger for å sikre personellets sikkerhet.
4. Hydraulisk system: brukes til å drive teleskopbommen for å forlenge og forlenge, endre amplituden og løfte og rotere arbeidsplattformen. Ytelsen til det hydrauliske systemet påvirker direkte arbeidskjøretøyets driftsnøyaktighet og stabilitet.
5. Kraftsystem: inkludert motor og girkasse, som gir kraft til kjøretøyets bevegelse og drift.
6. Kontrollsystem: inkludert betjeningshåndtak, kontrollpaneler og elektroniske kontrollsystemer osv., som operatører bruker for å kontrollere ulike handlinger og funksjoner i kjøretøyet.
7. Støtteben: Kjør dem ut under drift for å øke stabiliteten og støtten til kjøretøyet og forhindre at kjøretøyet velter eller rister.
8. Sikkerhetsinnretninger: som overbelastningsbeskyttelse, antiveltanordning, nødbremsesystem, vindhastighetsalarm, etc., for å sikre sikkerhet under drift.
Disse komponentene fungerer sammen for å gjøre det mulig for det 27 meter lange teleskopbomarbeidskjøretøyet å utføre ulike oppgaver trygt og effektivt i et miljø i stor høyde.
| rive-modus | bakhjulsdrift | Antall bomseksjoner | 5 |
| Bremsemetode | oljebrems | Stor armform | Atten sider |
| total masse | 4990 kg | Nivelleringssystem | Hydraulisk automatisk |
| Utrigger | X | Driftsmetode | Fjernkontroll / manuell |
1. Den automatiske låseanordningen for av- og påstigning av kjøretøyet brukes til å låse av- og påstigningen for å forhindre fare forårsaket av feilbetjening.
2. Automatisk nødpumpe: Når hovedpumpen svikter, kan nødsystemet sende arbeidere tilbake til bakken
3. Nødstoppanordning for arbeidsplattform brukes til nødstoppoperasjoner og begrenser bomoperasjoner
4. Begrens arbeidsområdet automatisk. Når arbeidsområdet når den angitte verdien, vil den farlige retningen automatisk begrenses.
5. Når utriggerne ikke støtter bakken (myke ben), vil løftebommen begrense arbeidet i farlige retninger.
6. Varslingsenheter for nattsikkerhet inkluderer tekniske strobelys og LED-belysning på kjøretøyet.
7. Firkantede hydrauliske utriggere har sterkere bæreevne og mer stabil bakkestøtte enn tradisjonelle hydrauliske utriggere.
8. Den attensidige arbeidsarmen har høyere stabilitet og tåler større belastninger.
Chassis valgfritt: SINOTRUK, JMC, Foton,
Teleskoparmen støtter broderi med tilpassede fargeendringer
Kurvstørrelser er valgfrie, med en maksimal belastning på 400 kg
Velkommen til å besøke fabrikken.
For mer informasjon, vennligst kontakt salg.
beskrivelse2