Kendaraan Kerja Udara Teleskopik Boom 27m
Inpormasi Dasar
Kendaraan kerja udara boom teleskopik 27m biasana diwangun ku bagian utama ieu:
1. Sasis: Salaku pondasi sakabéh kandaraan, éta nyayogikeun fungsi nyetir sareng ngadukung. Jenis sareng kinerja sasis bakal mangaruhan stabilitas, passability sareng kapasitas angkut kandaraan.
2. Struktur boom teleskopik: Ieu mangrupikeun bagian konci pikeun ngalaksanakeun padamelan udara. Ieu diwangun ku sababaraha bagian boom anu tiasa ditarik, digerakkeun ku sistem hidrolik atanapi listrik, sareng tiasa dipanjangkeun sareng ditarik deui pikeun ngahontal jangkungna sareng jarak kerja anu béda-béda.
3. Platform gawé: Kawanoh ogé salaku karanjang gantung, nyaéta tempat operator nangtung sareng damel. Biasana dilengkepan ku pager pager sareng alat kaamanan pikeun mastikeun kasalametan tanaga gawé.
4. Sistem hidrolik: dianggo pikeun ngagerakkeun boom teleskopik pikeun manjangkeun sareng manjangkeun, ngarobih amplitudo, sareng ngangkat sareng rotasi platform kerja. Kinerja sistem hidrolik sacara langsung mangaruhan akurasi operasi sareng stabilitas kendaraan kerja.
5. Sistem kakuatan: kalebet sistem mesin sareng transmisi, anu nyayogikeun kakuatan pikeun perjalanan sareng operasi kendaraan.
6. Sistem kontrol: kalebet gagang operasi, panel kontrol sareng sistem kontrol éléktronik, jsb., anu dianggo ku operator pikeun ngontrol rupa-rupa tindakan sareng fungsi kendaraan.
7. Outrigger: Manjangkeun nalika dioperasikeun pikeun ningkatkeun stabilitas sareng pangrojong kendaraan sareng nyegah kendaraan miring atanapi oyag.
8. Alat kaamanan: sapertos panyalindungan kaleuwihan beban, alat anti-guling, sistem pengereman darurat, alat alarm kecepatan angin, jsb., pikeun mastikeun kaamanan salami operasi.
Komponén-komponén ieu tiasa dianggo babarengan pikeun ngamungkinkeun kendaraan kerja udara boom teleskopik 27 méter pikeun ngalengkepan rupa-rupa tugas kalayan aman sareng efisien dina lingkungan anu luhur.
| modeu rive | penggerak tukang | Jumlah bagian boom | 5 |
| Métode ngerem | rem oli | Bentuk leungeun badag | Dalapan belas sisi |
| massa total | 4990 kg | Sistem leveling | Otomatis hidrolik |
| Outrigger | X | Métode operasi | Kadali jarak jauh / manual |
1. Alat interkonci otomatis pikeun naék sareng turun tina kendaraan dianggo pikeun ngonci nalika naék sareng turun tina kendaraan pikeun nyegah bahaya anu disababkeun ku salah operasi.
2. Pompa darurat otomatis: Nalika pompa utama rusak, sistem darurat tiasa ngirim pagawé deui ka taneuh
3. Alat eureun darurat platform kerja dianggo pikeun operasi eureun darurat sareng ngawatesan operasi booming
4. Watesan rentang kerja sacara otomatis. Nalika rentang kerja ngahontal nilai anu ditangtukeun, arah bahaya bakal diwatesan sacara otomatis.
5. Nalika outrigger teu ngadukung taneuh (suku lemes), boom pengangkat bakal ngawatesan padamelan dina arah anu bahaya.
6. Alat peringatan kaamanan peuting kalebet lampu strobo rékayasa sareng lampu LED dina kendaraan.
7. Outrigger hidrolik pasagi mibanda kapasitas bantalan anu langkung kuat sareng dukungan taneuh anu langkung stabil tibatan outrigger hidrolik tradisional.
8. Leungeun kerja anu dalapan belas sisi gaduh stabilitas anu langkung luhur sareng tiasa nahan beban anu langkung ageung.
Sasis opsional: SINOTRUK, JMC, Foton,
Panangan teleskopik ngadukung sulaman parobahan warna anu disaluyukeun
Ukuran karanjang tiasa dipilih, kalayan beban maksimum 400kg
Wilujeng sumping ka pabrik.
Kanggo langkung seueur katerangan, mangga ngahubungi bagian penjualan.
pedaran2