27m Lugwerkplatformvragmotor, Teleskopiese Arm Man Lifter-platform, Teleskopiese Giekhyser Lugwerkplatform, Hoë Hoogte-operasievragmotor
Produkbeskrywing
| Onderstel | JiangLing Shunda/JAC Kangling/Isuzu |
| Rymodus | agteraandrywing |
| Aantal voorbande | 2 |
| Aantal agterbande | 4 |
| Remmetode | Olierem |
| Taxi-nommer | enkel ry 2 mense |
| Temperatuurbeheer | lugversorging |
| Engie | Isuzu |
| Krag | 122P |
| Emissie | Nasionale 6 |
| Totale grootte | 5595*2000*2980mm |
| Gewig | 4495 kg |
| Emmervrag | 200 kg |
| Maks. werkhoogte | 27m |
| Werkbereik teen maksimum werkhoogte | 3m |
| Maks. werkbereik | 12m |
| Werkhoogte by maksimum werkbereik | 17m |
| Beenspan (lateraal) | 4140mm |
| Beenspan (longitudinaal) | 4300mm |
| Kragonttrekkingstelsel | Meganiese werking |
| Emmergrootte | 1400*710*1200mm |
| Tipe boom | 5-seksie seshoekige werkbalk |
| Rotasie | 360° |
| Bene | Voor V agter H tipe, individueel verstelbaar |
| Aantal silinders met veranderlike amplitude | 1 |
| Teleskopiese struktuur van die boom | Silinder- en draadtou-tipe |
| Wielbasis | 3360mm |
| Maks. ryspoed | 110 km/h |
| Benaderingshoek | 27° |
| Vertrekhoek | 11° |
| Bedryfswyse | afstandbeheer/handbediening |
| Noodoperasie | outomatiese noodbediening |
| Beheerstelsel | CAN-busbeheerstelsel |
| Nivelleringstelsel | outomatiese nivellering |
| Beheerspanning | 12V |
beskrywing2