ລົດບັນທຸກຍົກສູງ 27 ແມັດ, ແພລດຟອມຍົກສູງແບບແຂນຍືດ, ແພລດຟອມຍົກສູງແບບຍືດ, ລົດບັນທຸກປະຕິບັດການລະດັບສູງ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ແຊສຊີ | JiangLing Shunda/JAC Kangling/Isuzu |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | ໄດຣຟ໌ທາງຫຼັງ |
| ຈຳນວນຢາງລົດໜ້າ | 2 |
| ຈຳນວນຢາງລົດຫຼັງ | 4 |
| ວິທີການເບຣກ | ນ້ຳມັນເບຣກ |
| ໝາຍເລກຫ້ອງໂດຍສານ | ແຖວດຽວ 2 ຄົນ |
| ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ເອນຈີ | ອີຊູຊູ |
| ພະລັງງານ | 122P |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ 6 |
| ຂະໜາດທັງໝົດ | 5595*2000*2980 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | 4495 ກິໂລກຣາມ |
| ນ້ຳໜັກຖັງ | 200 ກິໂລກຣາມ |
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກ | 27 ແມັດ |
| ຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກ | 3 ແມັດ |
| ຂອບເຂດການເຮັດວຽກສູງສຸດ | 12 ແມັດ |
| ຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກ | 17 ແມັດ |
| ຄວາມຍາວຂອງຂາ (ຂ້າງ) | 4140 ມມ |
| ຄວາມຍາວຂອງຂາ (ຕາມລວງຍາວ) | 4300 ມມ |
| ລະບົບການສະກັດເອົາແຮງ | ການດໍາເນີນງານທາງກົນຈັກ |
| ຂະໜາດຖັງ | 1400*710*1200 ມມ |
| ປະເພດບູມ | ບູມເຮັດວຽກ 5 ພາກສ່ວນຫົກຫລ່ຽມ |
| ການໝຸນ | 360° |
| ຂາ | ດ້ານໜ້າ V ດ້ານຫຼັງ H, ສາມາດປັບໄດ້ເອງ |
| ຈຳນວນກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມກວ້າງປ່ຽນແປງໄດ້ | 1 |
| ໂຄງສ້າງກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂອງບູມ | ປະເພດກະບອກສູບ ແລະ ສາຍເຊືອກ |
| ຖານລໍ້ | 3360 ມມ |
| ຄວາມໄວຂັບຂີ່ສູງສຸດ | 110 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ |
| ມຸມເຂົ້າຫາ | 27° |
| ມຸມອອກເດີນທາງ | 11° |
| ວິທີການດຳເນີນງານ | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ/ການດຳເນີນງານດ້ວຍມື |
| ການປະຕິບັດງານສຸກເສີນ | ການເຮັດວຽກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ |
| ລະບົບຄວບຄຸມ | ລະບົບຄວບຄຸມລົດເມ CAN |
| ລະບົບການປັບລະດັບ | ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ |
| ແຮງດັນຄວບຄຸມ | 12V |




ຄຳອະທິບາຍ2






