27 м әуе жұмыс платформасы жүк көлігі, телескопиялық қол көтергіш платформа, телескопиялық бум көтергіш әуе жұмыс платформасы, биіктікте жұмыс істейтін жүк көлігі
Өнім сипаттамасы
| Шасси | JiangLing Shunda/JAC Kangling/Isuzu |
| Жүргізу режимі | артқы жетек |
| Алдыңғы шиналардың саны | 2 |
| Артқы шиналардың саны | 4 |
| Тежеу әдісі | Май тежегіші |
| Такси нөмірі | бір қатарлы 2 адам |
| Температураны бақылау | ауаны кондициялау |
| Engie | Исузу |
| Қуат | 122P |
| Шығарындылар | Ұлттық 6 |
| Жалпы өлшемі | 5595*2000*2980 мм |
| Салмақ | 4495 кг |
| Шелек жүктемесі | 200 кг |
| Максималды жұмыс биіктігі | 27 м |
| Максималды жұмыс биіктігіндегі жұмыс диапазоны | 3 м |
| Максималды жұмыс диапазоны | 12 м |
| Максималды жұмыс диапазонындағы жұмыс биіктігі | 17 м |
| Аяқтың кеңеюі (бүйірлік) | 4140 мм |
| Аяқтың ұзындығы (бойлық) | 4300 мм |
| Күшпен шығару жүйесі | Механикалық жұмыс |
| Шелек өлшемі | 1400*710*1200 мм |
| Бум түрі | 5 секциялы алтыбұрышты жұмыс жебесі |
| Айналдыру | 360° |
| Аяқтар | Алдыңғы V артқы H типті, жеке реттеледі |
| Айнымалы амплитудалы цилиндрлер саны | 1 |
| Бумның телескопиялық құрылымы | Цилиндр және сым арқан түрі |
| Доңғалақ базасы | 3360 мм |
| Максималды жүргізу жылдамдығы | 110 км/сағ |
| Жақындау бұрышы | 27° |
| Шығу бұрышы | 11° |
| Жұмыс істеу тәсілі | қашықтан басқару/қолмен басқару |
| Төтенше жағдайдағы операция | автоматты төтенше жағдай режимі |
| Басқару жүйесі | CAN шина басқару жүйесі |
| Нивелирлеу жүйесі | автоматты нивелирлеу |
| Басқару кернеуі | 12 В |




сипаттама2






