27 m havo ishlari platformasi yuk mashinasi, teleskopik qo'l odam ko'tarish yuk mashinasi platformasi, teleskopik boom ko'tarish havo ishlari platformasi, balandlikdagi operatsion yuk mashinasi
Mahsulot tavsifi
| Shassi | JiangLing Shunda / JAC Kangling / Isuzu |
| Haydash rejimi | orqa haydovchi |
| Old shinalar soni | 2 |
| Orqa shinalar soni | 4 |
| Tormozlash usuli | Yog 'tormozi |
| Taksi raqami | bitta qatorli 2 kishilik |
| Haroratni nazorat qilish | havo sovutish |
| Engie | Isuzu |
| Quvvat | 122P |
| Emissiya | Milliy 6 |
| Umumiy hajmi | 5595*2000*2980 mm |
| Og'irligi | 4495 kg |
| Paqir yuki | 200 kg |
| Maksimal ish balandligi | 27 m |
| Maksimal ish balandligidagi ish diapazoni | 3 m |
| Maksimal ish diapazoni | 12 m |
| Maksimal ish oralig'ida ish balandligi | 17 m |
| Oyoq oralig'i (lateral) | 4140 mm |
| Oyoq oralig'i (bo'ylama) | 4300 mm |
| Kuchni chiqarish tizimi | Mexanik operatsiya |
| Paqir hajmi | 1400*710*1200 mm |
| Boom turi | 5 qismli olti burchakli ishchi bum |
| Aylanish | 360° |
| Oyoqlar | Old V orqa H turi, alohida sozlanishi |
| O'zgaruvchan amplitudali silindrlar soni | 1 |
| Boom teleskopik tuzilishi | Silindr va simli arqon turi |
| G'ildirak bazasi | 3360 mm |
| Maksimal haydash tezligi | 110 km/soat |
| Yaqinlashish burchagi | 27° |
| Jo'nash burchagi | 11° |
| Operatsiya usuli | masofadan boshqarish/qo'lda boshqarish |
| Favqulodda operatsiya | avtomatik favqulodda holat rejimi |
| Boshqaruv tizimi | CAN avtobusini boshqarish tizimi |
| Tekislash tizimi | avtomatik tekislash |
| Boshqaruv kuchlanishi | 12V |
tavsif2