8tunový jeřáb namontovaný na nákladním automobilu
Výrobní proces
Konfigurace podvozku
Osmitunový autojeřáb je vybaven speciálním podvozkem pro autojeřáby, motorem Yuchai o výkonu 180 koní, splňuje národní emisní normy V a osmistupňovou převodovku Shaanxi s vysokými a nízkými převodovými stupni.
300mm třívrstvý přímý nosník, přední náprava 5,5 tuny, zadní náprava 11,5 tuny, celé vozidlo s ocelovými pneumatikami 10,00, rozvor 5100 mm, standardní délka nákladového prostoru 5,8 metru, 6,1 metru, volitelné manuální teleskopické nebo hydraulické teleskopické zvednutí s posilovačem směru, originální pomocný náhon, záznamník jízdy, dálkově ovládaná škrticí klapka, spodní ochrana, protiblokovací brzdový systém ABS, brzdový systém s uzavíráním vzduchu
Konfigurace jeřábu
Osmitunový autojeřáb lze vybavit jeřáby o nosnosti 6,3 tuny, 8 tun a 10 tun s možností plného otáčení o 360 stupňů. Standardně se dodává s předními hydraulickými výsuvnými opěrami a lze jej vybavit dalšími hydraulickými zadními výsuvnými opěrami a sedadly pro vysoké nadmořské výšky.
Parametry horizontálního zdvihu jsou: výložník se vysune o 11 metrů a zvedne 600 kg. Nosnost výložníku o délce 10 metrů je 1 000 kg, nosnost výložníku o délce 7,19 metru je 1 600 kg, nosnost výložníku o délce 4,37 metru je 2 600 kg a nosnost výložníku o délce 2,5 metru je 6 300 kg.
Výhody produktu
1. Autojeřáb s nosností 1,8 tuny má speciální podvozek, čtyřbodovou odpruženou kabinu, třívrstvý rám o výšce 300 mm a může být vybaven jeřábem s maximální nosností 10 tun;
2. Osmitunový autojeřáb Dongfeng využívá technologii šestihranného výložníku, která má dobrou neutralitu a vysokou odolnost proti ohybu v průřezu;
3. Jeřáb má kompaktní konstrukci, rozumný design a zabírá málo místa;
4. Unikátní konstrukce plovoucího tříbodového mostu účinně snižuje dodatečné namáhání nosníku podvozku během jízdy vozidla;
5. Vybaven standardním alarmem proti převrácení, který zabraňuje poškození ocelového lana převrácením a zajišťuje provozní bezpečnost.
Nový 8tunový autojeřáb má nákladní korbu, která může dosáhnout 6,5 metru.
Podvozek 8tunového jeřábu namontovaného na nákladním voze podporuje volitelné vozy „Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu“ a je vybaven motorem Yuchai o výkonu 180 koní s relativně nízkými otáčkami ve srovnání s motory Cummins.
Vhodné pro lezení a chůzi po horských silnicích, 8stupňová převodovka Shaanxi, rozumné rozložení převodů, flexibilní řazení, přední náprava 5,5 tuny, zadní náprava 11,5 tuny, celé vozidlo s ocelovými pneumatikami 10,00, s ABS, směrovým posilovačem, vzduchovým brzdovým systémem.
Horní nakládací kontejner může být dlouhý 6,5 metru. Nosník využívá 300mm dvouvrstvý a částečně třívrstvý vyztužený speciální nosník. Jeho nosnost a odolnost proti tlaku jsou silnější než u běžných nosníků. Umístění částečně třívrstvého nosníku je speciálně použito pro instalaci jeřábu, což může účinně zabránit deformaci nosníku při zvedání jeřábem.
Podvozky Dongfeng jsou obvykle vybaveny 5tunovým, 6,3tunovým nebo 8tunovým autojeřábem s možností plné rotace o 360 stupňů. Obrázek vlevo ukazuje 8tunový autojeřáb XCMG s možností plné rotace o 360 stupňů.
Rozpětí výložníků je 2280-5580 (kg)
Sedadlo pro vysoké nadmořské výšky je doplňkovou součástí autojeřábu. Obsluha autojeřábu se obecně provádí na zemi a lze jej ovládat z levé i pravé strany. Takový provoz vytvoří slepé místo v úhlu pohledu, což znemožní vidět podmínky prostředí na druhé straně. Díky přidání sedadla pro vysoké nadmořské výšky mají operace ve vysokých nadmořských výškách širší a jasnější zorné pole, což snižuje slepá místa v úhlu pohledu. Můžete kdykoli získat přehled o okolních zvedacích podmínkách a vaše pracovní efektivita se zvýší.
Produkt umožňuje úpravy na míru. Pro více velikostí se prosím obraťte na svého místního prodejce nebo obchodního zástupce.
popis2