Crann 8-tunna air a chuir air làraidh

’S e inneal togail trom-dhleastanais a th’ anns a’ chrann-ghàirdean cnàimheach 38-tunna a bhios a’ cleachdadh inneal siubhail seòrsa-chnàimheach agus bòm seòrsa-chnàimheach. Tha comas togail làidir aige, le comas togail as àirde de 38 tunna, a choinnicheas ri feumalachdan togail ann an àrainneachdan iom-fhillte leithid pròiseactan mòra, mèinnean, agus puirt. Aig an aon àm, leigidh an dealbhadh gàirdean fillte sònraichte aige leis obrachadh gu sùbailte ann an àiteachan cumhang, a’ leasachadh èifeachdas obrach.

1. Bidh an crann-togail làraidh 1.8-tunna a’ cleachdadh chassis sònraichte, cab crochte ceithir-phuingeach, frèam trì-shreathan 300mm, agus faodar a uidheamachadh le crann-togail as àirde de 10 tunna;

2. Bidh crann Dongfeng 8-tunna a tha air a chuir air làraidh a’ gabhail ri teicneòlas bùim sia-thaobhach, aig a bheil neodrachd mhath agus strì làidir an aghaidh lùbadh thar-roinneil;

3. Tha structar teann aig a’ chrann, dealbhadh reusanta, agus chan eil e a’ gabhail mòran àite;

4. Bidh dealbhadh structar drochaid trì-phuingean fleòdraidh sònraichte a’ lughdachadh gu h-èifeachdach an cuideam a bharrachd air girder an chassis nuair a bhios an carbad a’ draibheadh;

5. Uidheamaichte le inneal-rabhaidh àbhaisteach an-aghaidh cus roiligeadh gus casg a chuir air milleadh air an ròpa uèir bho bhith a’ cus roiligeadh agus gus sàbhailteachd obrachaidh a dhèanamh cinnteach.

Tha bogsa bathair aig a’ chrann ùr 8-tunna a tha air a chuir air làraidh a dh’ fhaodas ruighinn 6.5 meatairean.

Tha an chassis crann 8-tunna air a chuir air làraidh a’ toirt taic do “Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu” roghainneil agus tha einnsean Yuchai 180-each-chumhachd ann le astar an ìre mhath ìosal an taca ri Cummins.

Freagarrach airson sreap is coiseachd air rathaidean beinne, bogsa gèar 8-astar Shaanxi, sgaoileadh gèar reusanta, gluasad sùbailte, aiseil aghaidh 5.5 tunna, aiseil chùil 11.5 tunna, taidhrichean uèir stàilinn 10.00 airson a’ charbaid gu lèir, le ABS, taic cumhachd stiùiridh, siostam breiceadh gearraidh-adhair,

Faodaidh an soitheach luchdaidh as àirde a bhith 6.5 meatairean a dh'fhaid. Bidh an girder a’ cleachdadh girder sònraichte ath-neartaichte 300mm le dà shreath agus pàirt trì sreathan. Tha a chomas giùlain luchd agus an aghaidh teannachaidh nas làidire na girders àbhaisteach. Tha suidheachadh a’ girder trì-shreath pàirteach air a chleachdadh gu sònraichte airson an crann a stàladh, a dh’ fhaodas casg a chuir air a’ bhàm bho bhith a’ deformachadh nuair a bhios an crann ag èirigh.

Mar as trice, bidh crann 5-tunnaichean, 6.3-tunnaichean no 8-tunnaichean air chassis Dongfeng agus faodaidh e obrachadh làn-chuairteachadh 360-ceum. Tha an dealbh air an taobh chlì a’ sealltainn crann 8-tunnaichean air a chuir air làraidh XCMG agus faodaidh e làn-chuairteachadh 360-ceum.

Tha leud an outrigger 2280-5580 (kg)

’S e pàirt a bharrachd den chrann a tha air a shuidheachadh air làraidh a th’ anns an t-suidheachan àrd-àirde. San fharsaingeachd, thèid an crann a tha air a shuidheachadh air làraidh a chleachdadh air an talamh agus faodar a chleachdadh bhon dà thaobh chlì is dheas. Cruthaichidh an seòrsa obrachaidh seo dall-shealladh, agus mar sin chan fhaicear na suidheachaidhean àrainneachdail air an taobh eile. Le suidheachan àrd-àirde a bharrachd, bidh raon-seallaidh nas fharsainge agus nas soilleire aig obrachaidhean àrd-àirde, a lughdaicheas na dall-shealladh. Gheibh thu sealladh air na suidheachaidhean togail mun cuairt aig àm sam bith, agus bidh an èifeachdas obrach agad nas àirde.

Tha an toradh a’ toirt taic do ghnàthachadh. Airson barrachd mheudan, cuir fios chun neach-reic no neach-reic ionadail agad airson fiosrachadh mionaideach.