8-tons lastbilmonteret kran
Produktionsproces
Chassiskonfiguration
Den 8-tons lastbilmonterede kran anvender et specielt chassis til lastbilmonterede kraner, en Yuchai 180-hestekræfters motor, nationale V-emissionsstandarder og en Shaanxi-gear 8-trins gearkasse med høje og lave gear.
300 mm trelags lige gennemgående bjælke, foraksel 5,5 tons, bagaksel 11,5 tons, hele køretøjet 10,00 stålwiredæk, akselafstand 5100 mm, standard lastboks kan være 5,8 meter, 6,1 meter, valgfri manuel teleskopisk eller hydraulisk teleskopisk, med retningsbestemt servohjælp, originalt kraftudtag, køreoptager, fjernbetjent gasspjæld, nederste beskyttelse, ABS ABS-bremsesystem, luftafbryderbremsesystem
Krankonfiguration
Den 8-tons lastbilmonterede kran kan udstyres med 6,3-tons, 8-tons og 10-tons kraner med 360-graders fuld rotation. Den leveres som standard med hydrauliske støtteben foran og kan udstyres med ekstra hydrauliske bageste støtteben og sæder til høj højde.
De vandrette løfteparametre er: Bommen strækker sig 11 meter og kan løfte 600 kg. Løftekapaciteten på 10 meter er 1.000 kg, løftekapaciteten på 7,19 meter er 1.600 kg, løftekapaciteten på 4,37 meter er 2.600 kg, og løftekapaciteten på 2,5 meter er 6.300 kg.
Produktfordele
1. Den 1,8-tons lastbilmonterede kran har et specielt chassis, en firepunktsophængt førerhus, en 300 mm trelagsramme og kan udstyres med en maksimal kran på 10 tons;
2. Dongfeng 8-tons lastbilmonteret kran anvender sekskantet bomteknologi, som har god neutralitet og stærk tværsnitsbøjningsmodstand;
3. Kranen har en kompakt struktur, et rimeligt design og optager kun lidt plads;
4. Det unikke design af den flydende trepunktsbro reducerer effektivt den ekstra belastning på chassisbjælken, når køretøjet kører;
5. Udstyret med en standard anti-overrullningsalarmenhed for at forhindre beskadigelse af stålwiren fra overrullning og sikre driftssikkerhed.
Den nye 8-tons lastbilmonterede kran har en lastkasse, der kan nå 6,5 meter.
Det 8-tons lastbilmonterede kranchassis understøtter valgfrie "Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu" og er udstyret med en Yuchai 180-hestekræfters motor med en relativt lav hastighed sammenlignet med Cummins.
Velegnet til klatring og vandring på bjergveje, Shaanxi-gearkasse med 8 gear, rimelig gearfordeling, fleksibelt gearskift, foraksel 5,5 tons, bagaksel 11,5 tons, hele køretøjets ståltrådsdæk 10,00 mm, med ABS, retningsbestemt servohjælp, luftskåret bremsesystem.
Den øvre lastecontainer kan være 6,5 meter lang. Bjælken bruger en 300 mm dobbeltlags og delvist trelags forstærket specialbjælke. Dens bæreevne og trykmodstand er stærkere end almindelige bjælker. Placeringen af den delvist trelags bjælke bruges specielt til at installere kranen, hvilket effektivt kan forhindre bjælken i at deformere, når kranen løftes.
Dongfeng-chassis er generelt udstyret med en 5-tons, 6,3-tons eller 8-tons lastbilmonteret kran med 360-graders fuld rotation. Billedet til venstre viser en 8-tons XCMG lastbilmonteret kran med 360-graders fuld rotation.
Udriggerens spændvidde er 2280-5580 (kg)
Højdestolen er en ekstra del af den lastbilmonterede kran. Generelt udføres betjeningen af den lastbilmonterede kran på jorden og kan betjenes fra både venstre og højre side. En sådan betjening vil skabe en blind vinkel i synsvinklen, hvilket gør det umuligt at se miljøforholdene på den anden side. Med tilføjelsen af et højdestol har opgaver i stor højde et bredere og klarere synsfelt, hvilket reducerer blinde vinkler i synsvinklen. Du kan til enhver tid få indsigt i de omgivende løfteforhold, og din arbejdseffektivitet vil være højere.
Produktet understøtter tilpasning. For flere størrelser, kontakt venligst din lokale forhandler eller sælger for detaljerede oplysninger.
beskrivelse2