8-tons lastbilsmonterad kran
Produktionsprocess
Chassikonfiguration
Den 8-tons lastbilsmonterade kranen använder ett speciellt chassi för lastbilsmonterade kranar, en Yuchai-motor på 180 hästkrafter, nationella V-utsläppsstandarder och en Shaanxi-växellåda med 8 växlar och höga och låga växlar.
300 mm treskikts rak genomgående balk, framaxel 5,5 ton, bakaxel 11,5 ton, hela fordonet 10,00 ståltrådsdäck, hjulbas 5100 mm, lastflak standard kan vara 5,8 meter, 6,1 meter, valfri manuell teleskopisk eller hydraulisk teleskopisk, med riktningsstyrd servoassistans, original kraftuttag, körinspelare, fjärrstyrd gasreglage, nedre skydd, ABS låsningsfria bromsar, luftavstängningsbromssystem
Krankonfiguration
Den lastbilsmonterade 8-tonskranen kan utrustas med 6,3-tons, 8-tons och 10-tons kranar, med 360-graders full rotation. Den levereras som standard med hydrauliska stödben fram och kan utrustas med ytterligare hydrauliska bakre stödben och höghöjdsstolar.
De horisontella lyftparametrarna är: bommen sträcker sig 11 meter och kan lyfta 600 kg. Lyftkapaciteten på 10 meter är 1 000 kg, lyftkapaciteten på 7,19 meter är 1 600 kg, lyftkapaciteten på 4,37 meter är 2 600 kg och lyftkapaciteten på 2,5 meter är 6 300 kg.
Produktfördelar
1. Den 1,8-tons lastbilsmonterade kranen har ett speciellt chassi, en fyrpunktsupphängd hytt, en 300 mm treskiktsram och kan utrustas med en maximal kran på 10 ton;
2. Dongfeng 8-tons lastbilsmonterad kran använder sexkantig bomteknik, som har god neutralitet och starkt tvärsnittsböjningsmotstånd;
3. Kranen har en kompakt struktur, rimlig design och tar upp lite plats;
4. Den unika flytande trepunktsbryggkonstruktionen minskar effektivt den extra belastningen på chassibalken när fordonet kör;
5. Utrustad med en standardiserad överrullningslarmanordning för att förhindra skador på vajern från överrullning och säkerställa driftssäkerhet.
Den nya 8-tons lastbilsmonterade kranen har ett lastutrymme som kan nå 6,5 meter.
Det 8-tons lastbilsmonterade kranchassit stöder valfria "Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu" och är utrustat med en Yuchai 180-hästkraftsmotor med relativt lågt varvtal jämfört med Cummins.
Lämplig för klättring och vandring på bergsvägar, Shaanxi-växellåda med 8 växlar, rimlig växelfördelning, flexibel växling, framaxel 5,5 ton, bakaxel 11,5 ton, hela fordonet 10,00 ståltrådsdäck, med ABS, riktningsassistans, luftbromssystem.
Den övre lastbehållaren kan vara 6,5 meter lång. Balken använder en 300 mm dubbelskiktad och delvis treskiktad förstärkt specialbalk. Dess bärförmåga och tryckmotstånd är starkare än vanliga balkar. Placeringen av den delvis treskiktade balken används speciellt för att installera kranen, vilket effektivt kan förhindra att balken deformeras när kranen lyfts.
Dongfeng-chassier är generellt utrustat med en 5-tons, 6,3-tons eller 8-tons lastbilsmonterad kran med 360-graders full rotation. Bilden till vänster visar en 8-tons XCMG lastbilsmonterad kran med 360-graders full rotation.
Utriggarens spännvidd är 2280–5580 (kg)
Höghöjdssätet är en extra del av den lastbilsmonterade kranen. Generellt sett utförs manövreringen av den lastbilsmonterade kranen från marken och kan manövreras från både vänster och höger sida. Sådan manövrering skapar en blind fläck i synvinkeln, vilket gör det omöjligt att se miljöförhållandena på andra sidan. Med tillägg av ett höghöjdssäte får man vid arbete på hög höjd ett bredare och tydligare synfält, vilket minskar blinda fläckar i synvinkeln. Du kan få insikt i de omgivande lyftförhållandena när som helst, och din arbetseffektivitet blir högre.
Produkten stöder anpassning. För fler storlekar, vänligen kontakta din lokala återförsäljare eller säljare för detaljerad information.
beskrivning2