עגורן רכוב על משאית 8 טון
תהליך הייצור
תצורת שלדה
עגורן המשאית במשקל 8 טון מאמץ שלדה מיוחדת לעגורנים המותקנים על משאיות, מנוע יוצ'אי בהספק 180 כוחות סוס, תקני פליטה V לאומיים, ותיבת הילוכים בעלת 8 הילוכים מדגם שאאנשי עם הילוכים גבוהים ונמוכים.
קורת ישרה תלת-שכבתית 300 מ"מ, סרן קדמי 5.5 טון, סרן אחורי 11.5 טון, צמיגי פלדה 10.00 לרכב שלם, בסיס גלגלים 5100 מ"מ, ארגז מטען סטנדרטי יכול להיות 5.8 מטר, 6.1 מטר, אופציונלי טלסקופי ידני או טלסקופי הידראולי, עם סיוע כוח כיווני, מפסק כוח מקורי, מקליט נהיגה, מצערת שלט רחוק, הגנה תחתונה, מערכת בלימה ABS נגד נעילה, מערכת בלימה עם ניתוק אוויר.
תצורת עגורן
עגורן המשאית במשקל 8 טון יכול להיות מצויד בעגורנים במשקל 6.3 טון, 8 טון ו-10 טון, עם סיבוב מלא של 360 מעלות. הוא מגיע כסטנדרט עם רגלי ייצוב הידראוליות קדמיות, וניתן לצייד אותו ב רגלי ייצוב הידראוליות אחוריות נוספות ובמושבים לגובה רב.
פרמטרי ההרמה האופקיים הם: הזרוע נמתחת ל-11 מטרים ויכולה להרים 600 ק"ג. כושר ההרמה של 10 מטרים הוא 1,000 ק"ג, כושר ההרמה של 7.19 מטרים הוא 1,600 ק"ג, כושר ההרמה של 4.37 מטרים הוא 2,600 ק"ג, וקיבולת ההרמה של 2.5 מטרים היא 6,300 ק"ג.
יתרונות המוצר
1. עגורן משאית במשקל 1.8 טון מאמץ שלדה מיוחדת, תא נהג תלוי בעל ארבע נקודות, מסגרת תלת-שכבתית בגודל 300 מ"מ, וניתן לצייד אותו בעגורן מקסימלי של 10 טון;
2. עגורן דונגפנג 8 טון רכוב על משאית מאמץ טכנולוגיית בום משושה, בעלת ניטרליות טובה ועמידות חזקה לכיפוף חתך רוחב;
3. לעגורן מבנה קומפקטי, עיצוב סביר ותופס מעט מקום;
4. עיצוב מבנה הגשר הצף הייחודי בעל שלוש הנקודות מפחית ביעילות את הלחץ הנוסף על קורת השלדה כאשר הרכב נוהג;
5. מצויד במכשיר אזעקה סטנדרטי נגד גלגול יתר כדי למנוע נזק לחבל התיל כתוצאה מגלגול יתר ולהבטיח בטיחות תפעולית.
לעגורן החדש, במשקל 8 טון, הארגז יכול להגיע ל-6.5 מטרים.
שלדת העגורן המותקנת על משאית במשקל 8 טון תומכת במנועים אופציונליים של "Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu" ומצוידת במנוע יוצ'אי בהספק 180 כוחות סוס עם מהירות נמוכה יחסית בהשוואה לקאמינס.
מתאים לטיפוס והליכה בדרכי הרים, תיבת הילוכים שאאנשי עם 8 הילוכים, חלוקת הילוכים סבירה, החלפת הילוכים גמישה, סרן קדמי 5.5 טון, סרן אחורי 11.5 טון, צמיגי פלדה 10.00 לרכב, עם ABS, סיוע כוח כיווני, מערכת בלימה אווירית.
מיכל הטעינה העליון יכול להיות באורך של 6.5 מטרים. קורת הגג משתמשת בקורה מיוחדת מחוזקת דו-שכבתית וחלקית שלוש-שכבתית בקוטר 300 מ"מ. כושר נשיאת העומס ועמידות הדחיסה שלה חזקים יותר מקורות רגילות. מיקום קורת הגג התלת-שכבתית החלקית משמש במיוחד להתקנת העגורן, מה שיכול למנוע ביעילות את עיוות הקורה כאשר העגורן מתרומם.
שלדת דונגפנג מצוידת בדרך כלל בעגורן רכוב על משאית במשקל 5 טון, 6.3 טון או 8 טון עם סיבוב מלא של 360 מעלות. התמונה משמאל מציגה עגורן רכוב על משאית XCMG במשקל 8 טון עם סיבוב מלא של 360 מעלות.
טווח ייצוב הוא 2280-5580 (ק"ג)
מושב הגובה רב הוא חלק נוסף של עגורן המשאית. בדרך כלל, פעולת העגורן מתבצעת על הקרקע וניתן להפעילו משני הצדדים. פעולה כזו תיצור נקודה מתה בזווית הראייה, מה שיקשה לראות את תנאי הסביבה בצד השני. עם הוספת מושב לגובה רב, לפעולות בגובה רב יש שדה ראייה רחב וברור יותר, מה שמפחית נקודות מתות בזווית הראייה. ניתן לקבל תובנה לגבי תנאי ההרמה הסובבים בכל עת, ויעילות העבודה שלך תהיה גבוהה יותר.
המוצר תומך בהתאמה אישית. למידות נוספות, אנא צרו קשר עם הספק או איש המכירות המקומי שלכם לקבלת מידע מפורט.
תיאור2